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A propósito de la orden que Abelardo De la Espriella dio a la ministra de Transporte, Elsa Noguera (revisar la legalidad y funcionamiento de las cámaras de fotomultas en Colombia con el fin de evitar posibles abusos de recaudo económico), en Tarde, pero llego de La FM, la secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortiz, defendió la instalación de nuevas cámaras de fotomultas en la capital.
El Distrito ratificó que las medidas de instalación responden a una estrategia integral de seguridad, mas que a un proceso de recaudación monetaria en Bogotá.
Propósito de seguridad y reducción de siniestros
La funcionaria aclaró que la administración distrital comparte el objetivo de priorizar la salvaguarda de vidas por encima de los ingresos económicos. Según las cifras expuestas por la funcionaria, la implementación de las llamadas "cámaras salvavidas" en corredores operativos de Bogotá ha logrado reducir hasta en un 30% las fatalidades viales y en cerca de un 20% el número de lesionados. Ortiz enfatizó que estas acciones se combinan con pedagogía y control en vía para disciplinar a los conductores.
Función disuasoria y operación nocturna
Ante los cuestionamientos sobre el uso de aplicaciones como Waze por parte de los conductores para evadir temporalmente los controles, funcionando como una especie de "policía acostado", la secretaria indicó que esa es precisamente la meta: que los ciudadanos bajen la velocidad y eviten sanciones en rutas que puedan significar un accidente vial.
De acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, en 2025 se redujo un 2% la siniestralidad con respecto al año anterior y de acuerdo con las palabras de la secretaria de Movilidad, la idea es seguir disminuyendo las cifras lo máximo posible.
Asimismo, destacó que la vigilancia opera las 24 horas, siendo crucial durante la noche. Como ejemplo mencionó que durante la instalación reciente de un pórtico en la avenida Las Américas, un motociclista sufrió un accidente fatal por exceso de velocidad en horario nocturno, evidenciando que los riesgos persisten más allá de las horas de congestión diurna.
Regulación de velocidades y nuevas tecnologías
Consultada sobre los límites establecidos, la secretaria explicó que las restricciones responden a la Ley Julián Esteban de 2022, la cual fija un tope máximo de 50 km/h en vías urbanas a nivel nacional. Además, indicó que los nuevos pórticos incorporan tecnología avanzada capaz de detectar no solo excesos de velocidad, sino también infracciones como el vencimiento del SOAT, revisión técnico-mecánica, invasión de cebras y cruce de semáforos en rojo. Estos dispositivos también se encuentran conectados al C4, apoyando labores de seguridad ciudadana junto a la Policía.
Finalmente, el Distrito anunció que el 4 de septiembre iniciará la etapa pedagógica para cuatro nuevos puntos (dos en la NQS y dos en Las Américas), la cual se extenderá hasta el 11 de septiembre, dando paso a los comparendos sancionatorios a partir del 12 del mismo mes.
¿En dónde están ubicadas las nuevas cámaras de fotomultas?
Las nuevas cámaras de fotomultas o "salvavidas" en Bogotá están ubicadas de manera gradual en corredores viales estratégicos de alta circulación. Su localización fue definida por la Secretaría de Movilidad mediante análisis técnicos de seguridad vial que priorizan zonas con antecedentes de siniestralidad y exceso de velocidad.
Específicamente, estos dispositivos se han desplegado sobre tres de las avenidas principales de la capital: la avenida NQS, la avenida El Dorado y la avenida Las Américas. En estos corredores se seleccionaron puntos específicos altamente concurridos para ejercer un mayor control sobre las conductas de riesgo al conducir.
Entre los tramos puntuales establecidos se encuentran la NQS a la altura de la calle 9 y la calle 47A (en ambos sentidos), la avenida El Dorado en cercanías a la carrera 17 y la carrera 25, así como la avenida Las Américas con carrera 58. Todos estos puntos cuentan con la debida autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y su respectiva señalización preventiva.
¿Cuándo comienzan a funcionar estas cámaras?
De acuerdo con la funcionaria, desde el 4 de septiembre "inicia la etapa pedagógica de los cuatro primeros puntos que son dos en la NQS y dos en las Américas". Hasta el 11 de septiembre se realizarán comparendos pedagógicos para que los usuarios conozcan la ubicación de las cámaras y acaten medidas de conducción. Desde el 12 de septiembre "ya inicia la etapa de comparendos sancionatorios que funcionarán como sucede hoy en la ciudad", concluyó la secretaria de Movilidad.
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