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El contrato corresponde al tramo San Roque - Ciénaga, en una obra con un costo superior a los $2.1 billones de pesos y en el cual se menciona a Roberto Prieto.
A través de un comunicado, Andrade indicó que reitera "su compromiso con el país y con los organismos de investigación y control; pero también reafirmo, como lo hice en otra oportunidad, que mi función como expresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) era dialogar con todos los interesados en los proyectos. No puedo responsabilizarme por los delitos que cometan terceros".
Andrade advirtió que "es imposible prejuzgar qué interlocutor es corrupto y quién no. Si alguien recibió dinero por hacer lobby, eso lo compromete a él, pero nunca se puede involucrar a una entidad como la ANI" indica.
En ese sentido, explica que "el contrato de concesión número 007 de 2010, Ruta del Sol, Sector tres, tenía como alcance la construcción en doble calzada de la troncal San Roque-Ciénaga y la transversal Valledupar-Carmen de Bolívar. El ganador fue un grupo de empresas liderado por la firma italiana Impregilo, quienes ofrecieron el mejor precio: 2.1 billones de pesos en valor".
Además, "el único punto que no fue contratado en doble calzada fue el paso sobre el río Magdalena a la altura del municipio de Plato. Por lo tanto, este punto tendería a convertirse en un cuello de botella en la medida en que se construyera la doble calzada y aumentaran los niveles de tráfico. Así lo indicó el estudio de conveniencia y oportunidad elaborado por la ANI", dijo el expresidente de la ANI.
Según Andrade, "el valor acordado para los estudios y diseños fue de 5,788 millones de pesos. Con el objetivo de no pedir recursos adicionales a la Nación, y las negociaciones para incluir los estudios y diseños del puente de Plato iniciaron formalmente en septiembre de 2014 y culminaron el 21 de Julio de 2015 con la firma del Otrosí número 5" mencionó.
El expresidente de la ANI explicó que "El Dr. Roberto Prieto nunca ejerció presiones indebidas sobre el Presidente de la ANI, aunque sí preguntó por el avance de los trámites relacionados a este Otrosí en una reunión el 24 de febrero de 2015, la cual fue puesta en conocimiento de las autoridades por el propio Dr. Andrade" y reitera que "hacer lobby para esta obra era no solo imposible (por el sistema decisorio de la ANI), sino innecesario por la pertinencia y necesidad expresa de la misma. Como en los otros casos, solo se atendió a criterios técnicos y económicos y al mejor interés del país" puntualizó.
A continuación el comunicado expedido por el expresidente de la Agencia Nacional de Infraestructura ANI al respecto:
