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Luego de tres semanas del trágico accidente aéreo del avión Hércules C - 130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana que se precipitó a tierra en Puerto Leguízamo, Putumayo, se siguen conociendo detalles de la aeronave.
El siniestro, que dejó como saldo 69 muertos y 57 heridos, está siendo investigado por comisiones de expertos de Colombia y Estados Unidos para determinar las causas del mismo.
Entre tanto, en las últimas horas se conoció que este avión, el 1016 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, no estaba asegurado, por lo cual el Estado deberá asumir los costos de dicho accidente.
¿Por qué el Hércules 1016 de la FAC no estaba asegurado?
Ante esta polémica, la Fuerza Aeroespacial Colombiana emitió un comunicado, explicando los motivos.
"Esta Institución prioriza la vida mediante el entrenamiento de sus integrantes, así como la planeación y efectividad de cada una de las operaciones, cumpliendo la misión constitucional con integridad y seguridad", dijo la FAC.
Además, agregó que en Colombia, todo el personal militar activo cuenta con un seguro de vida obligatorio.
Sin embargo, señaló que "la póliza de seguro vigente para aeronaves de la Fuerza Pública, obedece a una contratación centralizada por el Ministerio de Defensa Nacional desde el año 2022".
La entidad también explicó que "considerando el déficit existente en el 2026, aproximado de $244.000 millones por este concepto para la presente vigencia, se han realizado los requerimientos desde el sector defensa para suplir esta necesidad".
En consecuencia y ante dicho panorama, la Fuerza Aeroespacial Colombiana reveló que, con los recursos disponibles, están aseguradas el 33% de las aeronaves de la Fuerza Pública.
Para el caso específico del Hércules 1016, dijo que "la aeronave accidentada el pasado 23 de marzo de 2026, se encontraba por fuera de este cubrimiento", lo que significa que no estaba asegurada.
Debate de control político por el accidente aéreo en Putumayo
En la Comisión Sexta del Senado, esta semana se desarrolló un debate de control político contra el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, para que entregara explicaciones por el accidente aéreo en Putumayo que dejó 69 muertos.
El jefe de la cartera de Defensa llegó acompañado por el comandante de las Fuerzas Militares, general Hugo López; el comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, general Carlos Fernando Silva; y el comandante del Ejército Nacional, general Royer Gómez Herrera.
En su intervención, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, pidió no hacer especulaciones ni falsas hipótesis sobre el accidente aéreo en Putumayo por respeto a las víctimas. Además, aseguró que "una tripulación no se sube a una aeronave que sea insegura".
Sumado a ello, aseguró que "no es cierto que se haya reducido en este Gobierno la flota aérea de la Fuerza Pública" y fue enfático al decir que es la más operativa de América Latina.
Otro de los puntos claves es que reveló que la Fuerza Aeroespacial Colombiana ha sacado de funcionamiento 29 aeronaves en los últimos cinco años. Sin embargo, señaló que compró 16 aeronaves nuevas, haciendo referencia a los Gripen.
A su turno, el comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, general Carlos Fernando Silva, reiteró que el avión Hércules C-130 que se accidentó en Putumayo todavía tenía una vida útil de cerca de 45 años más y explicó que estaba al día con los mantenimientos, por lo cual contaba con su certificado vigente.
También señaló que los resultados de las investigaciones del accidente aéreo se entregarán en dos informes. El primero de ellos, que será preliminar, será revelado en un mes.
Finalmente, el general Carlos Fernando Silva también señaló que una comisión de Estados Unidos, así como los fabricantes del Hércules C-130 y del motor de la aeronave siniestrada, llegaron hasta el lugar del accidente para recopilar información que permita avanzar en las investigaciones.
