Puente de Baltimore: Calculan el multimillonario costo del seguro que tendría el accidente

El puente colapsó el martes tras ser golpeado por el buque contenedor Dali.
Puente de Baltimore
Puente de Baltimore Crédito: AFP

Las aseguradoras deberán pagar miles de millones por el accidente en el puerto de Baltimore (EE.UU.), uno de los más costosos en la historia para los seguros marítimos, según estimó este viernes uno de los gigantes del sector, Lloyd's of London.

El consejero delegado de la compañía, John Neal, aseguró en declaraciones a la agencia Bloomberg que la embestida de un carguero contra el puente Francis Scott Key de Baltimore "tiene el potencial de ser una de las pérdidas marítimas más grandes de la historia".

"Se trata de pérdidas de miles de millones de dólares (...), pero es un poco pronto para decir lo que realmente va a costar", señaló Neal.

Vea también: Colapso del puente de Baltimore: ¿Falla humana o mecánica en el buque Dalí?

Las principales publicaciones especializadas del sector, como 'Lloyd's List', apoyan esta idea de una indemnización multimillonaria por cuenta de los perjuicios físicos, la muerte de al menos seis personas, los daños sobre el cargamento y, sobre todo, el valor del puente en sí mismo.

Según 'Lloyd's List', el gigante de los seguros Chubb es la principal aseguradora del puente Francis Scott Key.

El puente se vino abajo el martes tras ser golpeado por el buque contenedor Dali, con bandera de Singapur, lo que acabó con la vida de seis trabajadores de la construcción, todos de origen latinoamericano, y desató el caos en uno de los puertos más importantes del país.

Le puede interesar: Puente de Baltimore: Así era un viaje en carro sobre el puente derrumbado por un barco

Según una nota de analistas de Barclays citada por Bloomberg, las aseguradoras podrían enfrentarse a reclamaciones por 3.000 millones de dólares (2.780 millones de euros).

El sector augura un largo proceso para determinar las responsabilidades por el accidente y calcular el tamaño de las compensaciones, que, según 'Lloyd's List' podría superar una década.


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