La FM en Google News
Es noticia mundial. Un avión de FlyDubai (el vuelo FZ1073), considerada una de las líneas más seguras para realizar viajes internacionales, presentó dificultades en medio de un vuelo entre Dubái y Tel Aviv. En videos de medios internacionales hay registro de cómo las personas, 180 pasajeros (incluyendo, al menos, una veintena de menores de edad), vivieron este momento. Todo habría sido provocado por un presunto ataque terrorista, porque las autoridades consideran que uno de los pilotos planeaba realizar un choque en Israel.
No sucedió, en cambio, el aparato aterrizó de emergencia en Tabuk, Arabia Saudita; luego de que los pilotos de la aeronave discutieran. Se habla de que uno de ellos resultó herido en medio de la gresca entre los aviadores. El primer ministro de Israel, hacia donde se dirigía el avión, publicó en redes sociales un comunicado corto, en el que aseguran que Netanyahu "celebró consultas al respecto y está siguiendo de cerca la evolución de la situación".
Esta entidad indicó que el país se encuentra realizando procesos de repatriación, con el fin de garantizar el regreso seguro de sus ciudadanos.
CNN informa que las autoridades israelíes tienen sospechas de que haya sido un "intento de atentado terrorista". No obstante, asegura el medio, un funcionario del país de la estrella de David había afirmado que se trató de un altercado entre los pilotos y no de un secuestro del aparato de FlyDubai.
El copiloto del avión habría apuñalado al capitán del vuelo. Imágenes que rondan en redes sociales muestran que el avión sufrió daños físicos en medio del suceso, dando créditos a Almihwar news (un espacio pro-iraní en Telegram), pero esto no es información confirmada. La marca de agua en la siguiente imagen traducen del árabe al español 'Almihwar news'
¿Qué revelan los datos del vuelo que habrían intentado secuestrar?
La FM realizó un análisis a la información compartida por Flightradar24 sobre el vuelo FZ1073 de FlyDubai. En este espacio web se encuentra todo el proceso de vuelo. Entre Dubái y Tel Aviv es de aproximadamente 2.135 kilómetros, pero el vuelo, que no cumplió su destino, dado que se detuvo en Tabuk, quedó a 445 kilómetros de su punto final. De hecho, la línea de viaje, que realiza Flightradar24 muestra como hacia la altura de Meegowa (Arabia Saudita) el vuelo del avión cambió de rumbo, cambiando su línea de vuelo hasta en cinco ocasiones antes de dirigirse a Tabuk. La línea azul demarcada en la siguiente imagen da cuenta de lo que vivieron casi doscientas personas en la mañana medio oriental.
Los datos de altitud y velocidad
El vuelo inició hacia las 7:05 a.m. hora local. Los datos de Flightradar24, indican que, una vez en vuelo, para antes de las 7:30 a.m. ya había alcanzado una altitud de 32.000 píes (9.144 kilómetros), que ascendió hasta los 33.525 píes hacia las 8:30 a.m. y que mantuvo hasta las 9:21 a.m., cuando descendió a 13.750 píes en menos de dos minutos; es decir, cayó hasta 19.775 píes (alrededor de 6.000 kilómetros de altitud).
La altitud apenas se mantuvo estable hasta antes de aterrizar en Tabuk. Recuerden que hubo hasta cinco redirecciones entre las 9:21 a.m. y las 10:00 a.m., cuando logró aterrizar.
En cuanto a la velocidad sobre terreno, los datos de Flightradar24 indican que en medio del incidente, en plena picada, el avión alcanzó una velocidad total de casi 600 kts (nudos por segundo). Es decir, superó los 1.000 kilómetros por hora mientras caía.
La velocidad varió en varias ocasiones, hasta aterrizar en la ciudad árabe. Antes del suceso, no superó los 540 nudos por segundo. El vuelo, en total, duró más de tres horas.
El plan de vuelo vs. el vuelo real
Otro de los análisis que puede hacerse gracias a esta plataforma es el plan de vuelo y lo que ocurrió en realidad. Según las marcas de Fligthradar24, el vuelo FZ1073 debía realizar un viaje en línea recta entre Dubái e Israel. El vuelo real indica que, desde su salida, el avión de FlyDubai mantuvo una línea paralela hasta Rafha, donde comenzó a desviarse, pasando por Ahwah y Meegowa. Allí, tuvo la primera desviación anómala, subiendo hacia el noroccidente (sí, hacia Israel), pero teniendo un giro abrupto, de casi 180 grados a la altura de Al Qurayyat y devolviéndose sobre varias ciudades.
Entre Shaybah y Al Maysari, tuvo otro giro notable hacia el sur y comenzó a dirigirse hacia Meegowa, donde giró por última vez, antes de aterrizar en Tabuk, descendiendo desde Mughayra.
Las autoridades continúan investigando lo que ocurrió. Solo se reportó una persona herida (el piloto y capitán de vuelo), pero los tripulantes, físicamente, se encuentran bien, de acuerdo con información de diferentes medios.
