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El sector transporte no tardó en responder luego que el Ministerio de Hacienda publicara el Decreto 763, con el cual sube el precio del combustible ACPM para grandes consumidores a partir de agosto.
Según esa oficina, la medida regirá 45 días luego de su publicación y busca reducir la brecha del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustible (FEPC).
"Se abre la puerta a que el Gobierno Nacional tenga otras consideraciones de subirle a otros actores el tipo de combustible y de forma desafortunada para el grado de competitividad que tiene el país", dijo a RCN Radio Anderson Quiceno, presidente de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC).
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Añadió que "no es un tiempo lo suficientemente prudente para este tipo de alzas; en relación a la destrucción del tejido empresarial".
En ese sentido, ese organismo hizo un llamado al Estado a "recapacitar" frente a las recientes decisiones y situó el interrogante de si los grandes consumidores se sienten afectados con el incremento, por qué "no paran operaciones o entran en un estado de alerta".
El Ministerio de Hacienda afirmó este lunes que "los grandes consumidores representan el 5% del consumo total del ACPM y cobija a alrededor de 150 empresas que se concentran en Minería, Petróleo (60 %), entre otras".
Sin embargo, las discrepancias continúan entre gremios como la ATC. "La sociedad en general tiene que ser más objetiva y no solo esperar a que los transportadores de carga salgan a hacer un paro porque subieron los combustibles (...). Los grandes consumidores tienen una deuda con el país (...) y esperamos que, de manera transversal, toda la sociedad colombiana se pronuncie", añadió Quiceno.
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Recientemente, la Federación de Transportadores de Carga elevó nuevamente sus cuestionamientos al mencionar que el sector petrolero, minero, agropecuario y del carbón serían los primeros en enfrentar las consecuencias del alza.
