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El incremento de la gasolina en los últimos meses ha generado una gran polémica en todo el país, ya que muchos conductores se han mostrado inconformes con el aumento del combustible mes a mes.
Por su parte, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, ha informado en varias ocasiones que se tiene previsto que el precio de la gasolina llegue a final de año a un valor de $16.000.
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Luego de las protestas del pasado mes de agosto, el Gobierno Nacional tomó la decisión de dar un subsidio para la gasolina de los taxistas hasta final de año. Este se pagará al terminar cada mes.
Se tiene presupuestado que el costo de este subsidio sea de 74.300 millones de pesos, para lo que queda de año, dinero que tendría que ser financiado por los ciudadanos por medio de impuestos.
Por esta razón, la Asociación Nacional de Instituciones Financieras, Anif, propuso que este subsidio sea cobrado en los precios de las carreras que pagan los usuarios de este servicio.
Según el centro de estudios se debe tener en cuenta que las personas que más usan el servicio cuentan con mayores ingresos.
"Las personas que más usan el taxi como medio de transporte, al menos para dirigirse a sus lugares de trabajo, son las de mayores ingresos”, dice el informe, que fue conocido por el diario El Tiempo.
De acuerdo a Anif, más de 70% de las personas que utilizan este servicio se encuentran en los sectores de la sociedad con más ingresos.
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De igual manera, la entidad aseguró que en Colombia tiene una de las tarifas más bajas en comparación con Perú, Chile y Uruguay.
En el subsidio de la gasolina para taxistas, el Gobierno ha desembolsado aproximadamente $17.500 millones en el mes de septiembre, por lo que se calcula que para el mes de octubre sea de $18.200 millones de pesos por el ajuste a la gasolina de $600 pesos.
Por otra parte, Anif, anunció que de continuar con este subsidio el siguiente año, el costo total de este subsidio de la gasolina sería de 237.000 millones.
“Las discusiones que se han abierto por la medida que ha anunciado el Gobierno para los taxis dejan muchas dudas sobre lo que se viene para el ACPM. Lo hemos repetido muchas veces, si no se cumplen los compromisos en términos de aumentos en los combustibles, las metas de reducción del déficit no se van a cumplir. Se deberá incurrir en medidas alternativas, como el incremento de la tasa del IVA (hasta el 25 por ciento), para lograr saldar la deuda que el país ha acumulado al mantener el precio de los combustibles en niveles bajos”, indicó el centro de estudios.
