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La economía global y, en particular, la de Estados Unidos, experimenta ciclos de expansión y contracción. Estos periodos están definidos por la actividad de las corporaciones y el comportamiento general del mercado. Cuando el sistema económico se expande, se caracteriza por un alto nivel de empleo y crecimiento. Sin embargo, los valles inevitables del ciclo, conocidos como recesiones, son fases de declive.
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Una recesión es una disminución de la actividad económica. En los años setenta, el economista Julius Shiskin la definió como dos trimestres consecutivos de caída del PIB, aunque hoy la Oficina Nacional de Investigación Económica (NBER) en Estados Unidos utiliza un criterio más amplio. Según la entidad, se trata de un período de entre seis meses y un año de reducción en la producción, los ingresos, el empleo y el comercio, con afectación generalizada en varios sectores.
Estos episodios son multifactoriales y surgen de desequilibrios entre variables como el gasto del consumidor, la confianza, el empleo y las tasas de interés. Aunque la Reserva Federal busca estabilidad a través de su política monetaria, situaciones como el exceso de demanda, la inflación, el aumento del desempleo o el estancamiento salarial pueden desencadenar una contracción. Un ejemplo reciente es la llamada gran recesión del transporte de carga, que en tres años provocó el cierre de decenas de empresas.
La empresa que cerró tras 40 años de servicio
El sector del transporte de carga ha sido afectado de manera significativa por las condiciones económicas actuales. En los últimos tres años, docenas de empresas de transporte han cerrado sus operaciones, una tendencia que ha sido denominada la Gran Recesión del Transporte de Carga. Solo en el segundo trimestre de 2025, se registraron al menos 17 solicitudes de quiebra, de acuerdo con un informe de Equipment Finance News. El cierre de estas empresas no siempre implica una declaración de bancarrota, pues algunas deciden cesar sus operaciones sin acogerse a la protección legal.
Entre las empresas que han cesado sus operaciones se encuentra LTI Trucking, con sede en Madison, Illinois. Con una flota de 300 tractores y 575 remolques, LTI Trucking empleaba a cerca de 250 conductores. La empresa, que era un transportista de productos para grandes corporaciones, detuvo sus operaciones el 2 de abril de 2025, sin acogerse a la protección por quiebra.
Otra compañía que cerró sus puertas tras 40 años en el negocio es TGS Transportation Inc. La empresa de transporte y logística, con sede en Fresno, California, anunció su decisión de cerrar sus operaciones de inmediato el 31 de julio de 2025, citando las difíciles condiciones del mercado. El anuncio, realizado a través de un mensaje en LinkedIn, confirmaba que la empresa estacionaría sus camiones de forma permanente.
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Davis Express Inc. y la contracción regional
El impacto de las condiciones económicas también se ha visto reflejado en el cierre de la empresa de transporte regional Davis Express Inc. Con 160 camiones y 140 conductores, Davis Express Inc. cesó sus operaciones en abril de 2025. La compañía, con sede en Florida, realizaba entregas en los estados de Florida, Alabama, Georgia y Carolina del Sur. Las operaciones finales de la empresa se llevaron a cabo el 23 de abril, y todos los camiones fueron devueltos a la terminal el 30 de abril.
El propietario de la empresa indicó que la compañía no había sido rentable desde 2023 y no esperaba ver una mejora en las condiciones del mercado durante 2025. El cierre de Davis Express Inc. subraya el desafío que enfrentan las empresas regionales de transporte en el actual entorno económico.
Un recuento de cierres y bancarrotas en el sector
La contracción económica del sector de transporte de carga ha llevado a varias empresas a la bancarrota. Las quiebras, que se han concentrado en los últimos meses, reflejan la presión financiera que enfrentan las compañías.
En junio de 2025, tres empresas de transporte más pequeñas se declararon en quiebra según el Capítulo 11. Integral Express, con sede en Bloomingdale, Illinois, lo hizo el 15 de junio. Le siguió GD Transport LLC, con sede en Orlando, Florida, el 16 de junio, y JJJ Convoy, con sede en Corpus Christi, Texas, el 20 de junio.
La tendencia continuó en julio. Lynda Transportation Inc., con sede en Hoffman Estates, Illinois, se declaró en quiebra el 9 de julio. Días después, el 11 de julio, lo hizo TJ Trucking, con sede en Toledo, Ohio, y el 14 de julio, Double H Services LLC, con sede en Enid, Oklahoma.
La lista de cierres de empresas de transporte en 2025 incluye a:
- LTI Trucking, cerrado el 2 de abril de 2025.
- Davis Express Inc., cerrado el 30 de abril de 2025.
- TGS Transportation Inc., cerrado el 31 de julio de 2025.
Definiciones de los términos clave
Para comprender el contexto de la recesión en el sector, es útil tener claros algunos términos económicos:
- Recesión: Un período de disminución significativa del PIB durante varios meses, que también conlleva una reducción de los ingresos personales, el empleo, las ventas minoristas y la producción industrial.
- Expansión: El estado regular de la economía, durante el cual el PIB aumenta.
- Pico: El mes en que los indicadores económicos alcanzan su punto más alto, previo a un descenso.
- Valle: El mes en que los indicadores económicos están en su punto más bajo, antes de iniciar un período de crecimiento sostenido.
- Producto Interno Bruto (PIB): La medida de todos los bienes y servicios de la economía, incluyendo bienes de consumo, inversión empresarial, inventarios gubernamentales y exportaciones netas. El PIB es considerado una medición más confiable que el IGB debido a su alcance y oportunidad.
- Ingreso Interno Bruto (IGB): Otra forma de medir la producción económica, basada en los ingresos y costos de producción.
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Los cierres de Davis Express Inc., LTI Trucking, TGS Transportation Inc. y otras empresas, junto con las solicitudes de bancarrota, son manifestaciones de una recesión que impacta de manera directa a la industria del transporte de carga en Estados Unidos. El sector continúa enfrentando un entorno económico desafiante.
