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La gasolina en Colombia podría empezar a dar un respiro al bolsillo de los ciudadanos a partir de febrero de 2026. Luego de varios años de incrementos consecutivos, el Gobierno Nacional confirmó que el precio del combustible comenzará a bajar, tras el saneamiento de una de las deudas que más presión generó sobre el valor del galón en el país.
El anuncio fue hecho por el presidente Gustavo Petro a mediados de enero y posteriormente respaldado por el Ministerio de Minas y Energía, que explicó las razones técnicas y fiscales detrás de esta decisión.
¿Por qué bajaría el precio de la gasolina en Colombia?
El pasado 15 de enero de 2026, el presidente Gustavo Petro informó que el país ya terminó de pagar la deuda del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), mecanismo que durante años obligó a realizar alzas frecuentes en el precio de la gasolina.
A esto se suma un segundo factor clave: la apreciación del peso colombiano frente al dólar, lo que reduce los costos de importación de los combustibles.
“Ya se pagó la deuda del FEPC y, además, el peso se ha fortalecido frente al dólar. Por eso podemos anunciar que el precio de la gasolina comenzará a bajar”, señaló el mandatario.
La noticia fue recibida con optimismo por los ciudadanos, especialmente por quienes vieron cómo el precio del galón llegó a bordear más de los $16.000 en varias ciudades del país, impactando directamente el costo del transporte, los alimentos y otros bienes esenciales.
Durante meses, los incrementos en el combustible fueron motivo de críticas, pues afectaron de manera directa el presupuesto de hogares, transportadores y pequeños negocios.
En cuánto quedaría el precio de la gasolina desde febrero
Según explicó Sergio Cabrales, investigador y consultor del sector minero-energético, actualmente el precio del galón de gasolina en Colombia está alrededor de $3.000 por encima del valor internacional.
Hoy, el promedio nacional del galón se ubica en $16.057, tras el último ajuste autorizado. Esto significa que el Gobierno tendría margen para reducir el precio hasta en $3.000 por galón, sin necesidad de volver a aplicar subsidios a la gasolina.
De acuerdo con el experto, con la reciente caída del precio internacional, la apreciación de la TRM y la continuidad del ajuste interno, se abre la posibilidad de reducir el precio hasta niveles cercanos a COP 13.000 por galón.
Desde cuándo bajará la gasolina y cómo será el ajuste
Tras el anuncio presidencial, el ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, confirmó que la reducción del precio de la gasolina comenzará a aplicarse desde el 1 de febrero de 2026.
El funcionario aclaró que el ajuste no será inmediato ni abrupto, sino gradual, con el fin de proteger la estabilidad fiscal y macroeconómica del país.
Entre los principales argumentos del Gobierno para esta decisión se destacan:
- El ordenamiento financiero del FEPC permite aliviar el costo del combustible sin regresar a subsidios insostenibles.
- La reducción se hará de forma progresiva, con cuentas claras y responsabilidad fiscal.
- El saneamiento del Fondo empieza a traducirse en beneficios reales para los ciudadanos.
¿Qué pasará con el precio del ACPM?
El caso del ACPM (diésel) es diferente. En los últimos años, su precio ha tenido aumentos moderados con el objetivo de cerrar la brecha del FEPC; sin embargo, todavía existe un subsidio debido a la diferencia frente al valor internacional.
Actualmente, el galón de ACPM tiene un precio promedio de $10.984. De acuerdo con Cabrales, factores como la caída del precio internacional, la revaluación del peso y los ajustes previos del Gobierno han permitido reducir gradualmente esa brecha.
Según el análisis del experto, el margen pendiente por galón de diésel sería cercano a $756.
A qué vehículos les subiría el precio del ACPM en 2026
Dentro del nuevo esquema de ajustes, el aumento del ACPM no aplicará de manera generalizada. La medida se enfocará en vehículos que actualmente se benefician del subsidio sin cumplir funciones de transporte público.
El incremento aplicaría para:
- Vehículos particulares que utilizan ACPM
- Vehículos de uso diplomático
- Vehículos oficiales que no prestan servicio de transporte público
De acuerdo con cifras oficiales, cerca de 360.000 camionetas y vehículos de alta gama entrarían en este grupo. Con la modificación, el precio del galón de ACPM para estos automotores se alinearía con el valor de paridad internacional.
