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La Federación de Transportadores de Carga (Colfecar) reiteró su llamado al Gobierno Nacional para atender los bloqueos viales que en 2024 ascienden a 415.
A esa inconformidad, el gremio cuestionó recientes alzas como en peajes y la posibilidad de un aumento en los combustibles. "El nuevo protocolo para el Esmad limita la acción de la fuerza pública, pero no aborda la protección de los derechos de quienes no están protestando, lo que ha generado un vacío legal que permite la impunidad para quienes bloquean vías, a pesar de ser un delito tipificado en el código penal, a costa de las pérdidas billonarias al sector transporte", cuestionó Colfecar.
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¿Cuáles son los departamentos más afectados?
En su más reciente informe, la federación señaló que Bolívar es uno de los departamentos con mayor impacto de los bloqueos; seguido de Atlántico, La Guajira, Cauca y Sucre. En lo corrido de 2024, julio es el segundo mes con más horas perdidas por esa razón (508).
El total de tiempo perdido tras dichas interrupciones asciende a 3.023, lo equivalente a 125 días este año. Este ha sido el compilado de interrupciones durante 2024 y las horas perdidas:
- Enero: 38 bloqueos (201 horas perdidas).
- Febrero: 63 bloqueos (437 horas perdidas).
- Marzo: 42 bloqueos (238 horas perdidas)
- Abril: 70 bloqueos (462 horas perdidas).
- Mayo: 85 bloqueos (737 horas perdidas).
- Junio: 50 bloqueos (440 horas perdidas).
- Julio: 67 bloqueos (508 horas perdidas).
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"Con esta segunda alza en los peajes, ¿en verdad quieren subir el precio del ACPM entre 2.000 a 3.000 pesos antes de que termine este año?", continuó.
A comienzos de julio, transportadores de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) adelantaron un paro en la vía Panamericana exigiendo (entre otros puntos) mejor atención a los bloqueos e inversión en infraestructura vial. Tras una mesa de diálogo con representantes del Gobierno, este se levantó bajo compromisos como regulación al tránsito de vehículos de carga ecuatorianos y reuniones periódicas.
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