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La moción de censura en contra del secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, se hundió ya que no tuvo los respaldos necesarios para que se votara en el Concejo de Bogotá.
De las 23 firmas requeridas para que se tramitara, solo se recogieron seis de los cabildantes.
Bocarejo reconoció que “sí se mueven varios negocios alrededor de los taxis inteligentes": "además, es normal que en temas de movilidad digan que el Secretario es dueño de los establecimientos comerciales que salen beneficiados".
El funcionario respondió a las acusaciones e inquietudes de los concejales de Bogotá y defendió el sistema de taxis inteligentes al que comparó con el de ciudades como Nueva York, Washington y Dubai: “es necesario modernizar el servicio de taxis en la capital”, según él.
Por otra parte, el secretario de Seguridad, Jairo García, salió en defensa de la implementación de tabletas inteligentes en los taxis de Bogotá y dijo que “estos dispositivos permiten que se monitoree al vehículo en tiempo real”.
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Además, García afirmó “que en los casos de homicidios donde se ha visto involucrado un taxi en la gran mayoría de ocasiones el culpable no era el dueño, ni el conductor del vehículo”.
¿Que llevó a Bocarejo a un debate de moción de censura?
Bocarejono la ha tenido fácil con los proyectos que ha impulsado desde la Secretaría de Movilidad.
Primero, el gremio de los taxistas se opuso al cambio de dispositivo (taxímetro) por tabletas inteligentes. Uno de los motivos principales de la oposición de los conductores es la inseguridad pues delincuentes tratarían de hurtar este elemento tecnológico.
Por otra parte, argumentan que se subirían los costos de la operación del servicio de taxis, porque implicaría comprar una tableta y gastar mensualmente dinero en un plan de datos.
El secretario de Movilidad ha hecho énfasis en que, gracias a la nueva herramienta, no sería necesario el uso de radio teléfono, y por eso se suprimiría ese gasto. Por otra parte, el ajuste del cobro del servicio contempla un incremento, el cual cubriría el costo del plan de datos necesario para que funcione el nuevo esquema de taxis inteligentes en Bogotá.
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El segundo problemaque ha tenido que enfrentar Bocarejo es la modernización de la red semofórica en Bogotá.
El contrato para modernizar los semáforos de Bogotá tiene un costo de 173.000 millones de pesos y fue adjudicado en el mes de diciembre al consorcio Movilidad Futura 2050. Fue suspendido luego de diferentes denuncias por falsedad documental por parte de una de las empresas que se ganó la licitación.
La empresa argentina Sutec, que posee el 99% de Movilidad Futura (el 1% restante es de la multinacional Simens), presentó balances en Colombia en los que supuestamente comprobaba su solvencia económica, pero al tiempo, en Argentina, los documentos revelaban que tenía problemas financieros.
La Procuraduría General de la Nación pidió que se suspendiera la licitación. Meses después, la Secretaría de Movilidad reactivó la licitación, dado el visto bueno que aparecía en un documento del Ministerio Público.
Sin embargo, la Procuraduría negó haber emitido el documento, de modo que era falso.
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Según comunicó el Ministerio Público, el Grupo Élite Anticorrupción no se ha pronunciado sobre dicho contrato. Además, señaló que Óscar José Ronceron, quien firmó el visto bueno, ni siquiera trabaja en la Procuraduría.
