Temporada de fin de año: ¿Cómo funcionará el tercer carril en la vía Bogotá–Girardot?

La concesión responsable de la vía Bogotá–Girardot expuso su plan de operación para atender el aumento de tráfico en fin de año.

En el Programa de la FM, 'Tarde, pero llego', se habló sobre la movilidad en la vía Bogotá–Girardot y las medidas operativas anunciadas por la concesión Vía Sumapaz, con la participación del gerente de operaciones, Charlie Rengifo, quien explicó los cambios previstos para la temporada de fin de año.

¿Qué decisiones se tomarán?

Rengifo señaló que los usuarios que transitan entre Bogotá y Girardot encontrarán una infraestructura intervenida tras la culminación de la fase de obra. Indicó que se habilitó un tercer carril en cerca de 130 kilómetros para aumentar la capacidad de la vía, y aclaró que esta ampliación no implica incremento de velocidad. “Es muy importante que se respeten los límites de velocidad”, afirmó, y añadió que la amplitud no convierte la carretera en “una pista de Fórmula 1”.

Monitoreo y control en la vía

El directivo explicó que la concesión puso en funcionamiento un centro de control de operaciones para unificar la gestión del tráfico. Desde allí se supervisa la vía mediante cámaras ubicadas en puntos identificados con mayor siniestralidad. “Para poder actuar más rápido en los eventos que puedan ocurrir”, dijo, con el objetivo de mantener la movilidad y atender a los usuarios. También informó la instalación de 27 radares disuasivos, precisando que no tienen facultad sancionatoria.

Comunicación y atención a usuarios

Rengifo detalló la implementación de 111 postes SOS como sistema de comunicación directa con el centro de control. Explicó que permiten solicitar apoyo cuando se presentan inconvenientes en sectores sin señal celular. “Hay zonas que no hay señal, pero sí hay el poste SOS”, señaló, destacando su utilidad para la atención oportuna.

Medidas para mejorar la fluidez

Ante la pregunta sobre la reducción de tiempos de viaje, el gerente indicó que parte de la congestión se origina fuera del tramo concesionado, especialmente en Soacha, donde existen frentes de obra. En ese sentido, afirmó que se coordinó con los responsables de esos trabajos para habilitar terceros carriles temporales y ajustar controles semafóricos durante la temporada. “Sabemos que ese es el trancón”, reconoció.

Refuerzo operativo en temporada alta

Rengifo anunció el incremento de los servicios de emergencia para los días de mayor demanda. Informó que el número de grúas pasará de ocho a 24, entre livianas y pesadas, y que se reforzará la disponibilidad de ambulancias. También señaló el aumento del pie de fuerza policial mediante convenios, con hasta 100 efectivos en momentos críticos, especialmente en éxodos y retornos.

Planes especiales de circulación

Rengifo explicó que, en tramos con dos carriles y alta densidad, se aplicarán contraflujos en coordinación con la autoridad de tránsito. Indicó que esta medida ya se ha utilizado en festivos anteriores para agilizar el retorno. “Especialmente en el retorno”, reiteró, al referirse a la concentración del tráfico en fechas específicas. Con estas acciones, afirmó que la concesión busca mantener la fluidez bajo los límites establecidos y con apoyo operativo permanente.

Por otro lado, Rengifo insistió en la corresponsabilidad de los usuarios para conservar la seguridad, cumplir señales y facilitar la operación durante los desplazamientos previstos en temporada.


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