Pico y placa en Cali del 6 al 10 de abril de 2026: así aplica la restricción vehicular

Consulte cómo aplica la rotación, qué vehículos tienen restricción y cuáles están exentos durante esta semana en Cali.
La medida rige de lunes a viernes entre las 6:00 a. m. y las 7:00 p. m., con control y sanciones para quienes incumplan la norma.
La medida rige de lunes a viernes entre las 6:00 a. m. y las 7:00 p. m., con control y sanciones para quienes incumplan la norma. Crédito: Alcaldía de Cali

La Secretaría de Movilidad de Cali mantiene la medida de pico y placa en Cali durante la semana del 6 al 10 de abril de 2026, como parte de la rotación establecida para el primer semestre del año. La restricción continúa vigente en el horario de 6:00 a. m. a 7:00 p. m., de lunes a viernes, y no aplica durante fines de semana ni días festivos. Esta disposición busca regular el flujo vehicular y optimizar la movilidad en la ciudad.

Cómo funciona el pico y placa en Cali del 6 al 10 de abril de 2026

La rotación del pico y placa en Cali se organiza de acuerdo con el último dígito de la placa del vehículo. Para la semana del 6 al 10 de abril, la distribución se mantiene de la siguiente manera:

  • Lunes: placas terminadas en 1 y 2.
  • Martes: 3 y 4.
  • Miércoles: 5 y 6.
  • Jueves: 7 y 8.
  • Viernes: 9 y 0.

Esta programación hace parte del esquema definido desde el 5 de enero hasta el 30 de junio de 2026. Las autoridades reiteran que el incumplimiento de la restricción vehicular en Cali genera sanciones económicas y la posible inmovilización del vehículo, conforme a la normativa vigente.

Vehículos exentos del pico y placa en Cali

La normativa contempla varios grupos exentos del pico y placa en Cali 2026, según lo establecido en decretos distritales y normas nacionales. Entre los principales se encuentran:

  • Vehículos de emergencia como ambulancias, bomberos, Defensa Civil y Cruz Roja.
  • Vehículos oficiales, diplomáticos y consulares.
  • Vehículos que transportan personas con discapacidad o movilidad reducida con autorización vigente.
  • Vehículos híbridos y eléctricos registrados bajo esa categoría.
  • Vehículos de carga con capacidad igual o superior a cinco toneladas.
  • Vehículos que paguen la tasa por congestión o contaminación.
  • Motocicletas.

En el caso de los vehículos autorizados para transportar personas con discapacidad, la autoridad puede verificar que el beneficiario esté presente durante el recorrido. De no cumplirse esta condición, se aplican sanciones conforme al Código Nacional de Tránsito.

Objetivo de la medida de pico y placa en Cali

De acuerdo con el secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, la medida de pico y placa en Cali responde a criterios de gestión del tráfico y control ambiental. “Esta actualización busca mejorar la movilidad, reducir la congestión vehicular en horas pico y contribuir a la descontaminación ambiental de Cali. Invitamos a todos los caleños a planificar sus desplazamientos”, señaló el funcionario.

La administración distrital insiste en que el cumplimiento de la restricción de placas en Cali permite disminuir los tiempos de desplazamiento y optimizar el uso de la infraestructura vial, especialmente en corredores con alta carga vehicular.

Recomendaciones para evitar sanciones por pico y placa en Cali

Para cumplir con la norma de pico y placa en Cali, las autoridades recomiendan a los conductores:

  • Consultar los canales oficiales de la Secretaría de Movilidad.
  • Verificar la restricción según el número de placa antes de salir.
  • Utilizar aplicaciones móviles autorizadas para seguimiento en tiempo real.
  • Optar por alternativas como el transporte público, taxis o bicicleta.

El uso del sistema de transporte masivo MIO se mantiene como una de las principales opciones para quienes buscan evitar restricciones. La entidad también sugiere planificar los desplazamientos con anticipación para reducir riesgos de sanción.

La medida de pico y placa en Cali durante abril de 2026 continúa siendo una herramienta central en la gestión del tránsito. Su cumplimiento es obligatorio para los conductores y forma parte de las estrategias locales para organizar la movilidad urbana.


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