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Para garantizar los derechos de los pasajeros en Colombia, el Senado de la República aprobó en segundo debate un proyecto de ley que define las obligaciones de las aerolíneas frente a los usuarios cuando se presenten fallas o alteraciones en la prestación de sus vuelos dentro del territorio nacional.
“Aprobamos en Plenaria de Senado nuestro proyecto de protección a los pasajeros aéreos. Esta iniciativa, que ahora pasa a la Cámara, trae beneficios para los usuarios. Vamos a acabar con los abusos a los usuarios en los aeropuertos”, comentó el presidente del Senado, Efraín Cepeda, durante la transmisión de la plenaria del Senado.
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Cambiar vuelos sin penalidades, descuentos y otros beneficios
Aunque el proyecto no fija los precios que deben tener los tiquetes, sí exige a las aerolíneas que compensen a sus pasajeros cuando haya retrasos, cancelaciones u otros inconvenientes con sus vuelos. Además, establece lineamientos claros para que los usuarios presenten quejas y reclamos, teniendo en cuenta a todas las empresas involucradas en la prestación del servicio.
Entre los beneficios más destacados que contempla el articulado también está que los pasajeros puedan cambiar sus vuelos sin penalidades, que se les permita modificar los datos de sus tiquetes cuando han sido diligenciados de forma errónea y recibir compensaciones por parte de las empresas, cuando se presenten retrasos y cancelaciones.
“Lo más importante de este proyecto son los bonos redimibles que tendrán los usuarios cada que haya retrasos en los vuelos”, apuntó el senador Antonio Zabaraín, quién es uno de los autores del proyecto, junto con el presidente de la corporación, Efraín Cepeda.
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Zabaraín explicó que, por ejemplo, si un vuelo se retrasa entre 3 y 5 horas, los pasajeros podrán recibir un bono equivalente al 25%. En caso de que la demora sea de entre 5 y 7 horas, el beneficio aumentará al 50%. Estas compensaciones también aplicarán en los siguientes escenarios:
- Vuelos retrasados entre las 7 y 10 horas: el bono será del 75%.
- Vuelos con retrasos de más de 10 horas: el bono será del 100%.
“Hay sobreventas y cancelación de vuelos. Todos los que usamos el servicio de transporte aéreo sufrimos y padecemos (algunos tipos de abusos)", señaló el congresista.
Desde cuándo deberán acatar las reglas las aerolíneas
El proyecto, que fue aprobado con 53 votos por el sí y uno por el no, ahora deberá pasar a su primer debate en la Cámara de Representantes, donde se definirá si se convierte en ley o no.
"Esta propuesta responde a una necesidad real de los pasajeros, quienes muchas veces enfrentan cancelaciones, sobreventas y retrasos sin recibir compensaciones justas. Con esta ley buscamos equilibrar la relación entre las aerolíneas y los usuarios, garantizando un servicio más transparente y eficiente", concluyó otra de las ponentes del proyecto, la senadora Ana María Castañeda, citada por la revista Semana.
