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La construcción de la primera línea del Metro de Bogotá avanza hacia una etapa decisiva. El proyecto ya superó el 80 % de ejecución y varios de sus componentes comienzan a entrar en fases determinantes para que el sistema pueda pasar de las obras a las pruebas y, posteriormente, al servicio para los usuarios.
Mientras el viaducto continúa creciendo y los trenes llegan de manera progresiva al Patio Taller, el Distrito mantiene como uno de sus principales objetivos cumplir el cronograma establecido para la entrada en operación comercial de la Línea 1. El alcalde Carlos Fernando Galán volvió a referirse públicamente a ese calendario y precisó cuándo espera que los ciudadanos puedan utilizar el sistema.
La declaración del mandatario pone nuevamente la atención sobre uno de los momentos más esperados por los bogotanos: el día en que el Metro dejará de ser un proyecto en construcción para comenzar a transportar pasajeros.
Fecha en la que los bogotanos podrán utilizar por primera vez el Metro de Bogotá
Galán señaló que la meta es que los primeros pasajeros puedan utilizar la Línea 1 el 15 de marzo de 2028.
“La meta es que usted se monte en el metro el 15 de marzo del 2028”, afirmó el mandatario en un medio nacional.
La fecha corresponde al inicio previsto de la operación comercial del sistema. Aunque Galán volvió a precisarla públicamente, el 15 de marzo de 2028 ya estaba contemplado dentro del cronograma del proyecto como el momento previsto para comenzar a prestar el servicio a los usuarios.
Por ahora, el cumplimiento de ese objetivo depende de que los diferentes frentes de construcción concluyan dentro de los tiempos establecidos y de que posteriormente se complete la etapa de pruebas antes de la apertura comercial.
¿En qué estado se encuentra la construcción del Metro de Bogotá?
Al cierre de julio, la Empresa Metro de Bogotá reportó una ejecución general de 81,25 %. Sin embargo, ese porcentaje no refleja un avance uniforme en todos los componentes de la obra.
El viaducto es uno de los frentes que presenta mayor desarrollo. Cerca de 17 kilómetros ya estaban terminados, mientras que en los aproximadamente siete kilómetros restantes continuaban trabajos de cimentación, columnas y capiteles.
El Patio Taller también registra un avance significativo, cercano al 94 %. En este complejo se desarrollan actividades relacionadas con el almacenamiento, mantenimiento y operación de los trenes que harán parte de la primera línea.
A estos avances se suman obras que ya fueron terminadas, como el deprimido de la calle 72 y los puentes vehiculares de la avenida Primero de Mayo con carrera 68.
El Metro de Bogotá ya recibió más de la mitad de los trenes de su flota
Otro de los hitos recientes del proyecto fue la llegada del tren número 16 al Patio Taller, con lo que la ciudad ya cuenta con más de la mitad de las unidades previstas para la primera línea.
La flota estará integrada por 30 trenes, cada uno compuesto por seis vagones. Los vehículos están diseñados para operar bajo un sistema automatizado, una característica que también condiciona las pruebas que deberán realizarse antes de recibir pasajeros.
El avance en la llegada de los trenes permitirá continuar con los procesos de integración y verificación de los diferentes componentes que intervienen en la operación ferroviaria.
¿Qué falta antes de que comiencen los viajes con pasajeros?
Uno de los principales hitos pendientes es la terminación de la infraestructura física. El cronograma contempla septiembre de 2027 como el momento previsto para culminar esta fase y dar paso a la marcha blanca.
Durante ese periodo se pondrá a prueba el funcionamiento integral del sistema. No se trata únicamente de verificar que los trenes puedan desplazarse, sino de comprobar que la vía, las estaciones, las comunicaciones, la señalización, las puertas, los sistemas de información y los mecanismos de control funcionen de manera coordinada.
Esta etapa será especialmente importante debido al nivel de automatización previsto para la Línea 1. Los trenes operarán bajo el estándar GoA4, que corresponde a un sistema de operación automatizada sin conductor a bordo durante el servicio normal.
¿Por dónde pasará la Línea 1 del Metro de Bogotá?
La primera línea tendrá aproximadamente 23,9 kilómetros de longitud y 16 estaciones. El trazado comenzará en Bosa y atravesará diferentes sectores del sur, centro y norte de la ciudad.
El proyecto busca conectar zonas de alta demanda de transporte mediante un recorrido elevado, con estaciones que permitirán la articulación con otros servicios del sistema de movilidad.
La integración con TransMilenio será uno de los elementos importantes para los usuarios, pues permitirá realizar conexiones entre ambos modos de transporte y ampliar las posibilidades de desplazamiento por la ciudad.
Bloque de preguntas frecuentes
¿Cuál es la fecha del primer viaje del Metro de Bogotá?
La fecha prevista para el inicio de la operación comercial de la Línea 1 es el 15 de marzo de 2028.
¿Cuándo comenzará la marcha blanca del Metro de Bogotá?
La marcha blanca está prevista para comenzar después de que finalice la fase de construcción de la infraestructura física, cuyo cierre está programado para septiembre de 2027.
¿Cuántos trenes tendrá el Metro de Bogotá?
La primera línea contará con una flota de 30 trenes, cada uno compuesto por seis vagones.
¿El Metro de Bogotá tendrá conductor?
La Línea 1 contará con un sistema de operación automatizada bajo el estándar GoA4, por lo que los trenes funcionarán sin conductor a bordo durante la operación normal.
