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Tras las elecciones legislativas del 8 de marzo de 2026, uno de los nombres que más llamó la atención en los resultados al Congreso fue el de Daniel Briceño. El nuevo representante a la Cámara logró cerca de 262.000 votos, una de las votaciones más altas registradas para este cargo en el país.
El propio congresista reconoció que el resultado superó por completo sus expectativas durante la campaña. “Yo jamás imaginé una votación así; pensé que si superábamos los 100.000 votos ya era un logro”, expresó durante una entrevista en el programa Aquí y Ahora de La FM.
En ese espacio, Briceño también habló sobre algunas de las iniciativas que espera impulsar cuando asuma su curul en el Congreso. Una de las propuestas que mencionó tiene que ver con revisar el modelo del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para que sea más justo con los conductores responsables.
Un sistema que premie a los conductores responsables
Durante la entrevista, el congresista explicó que, a su juicio, el sistema actual del SOAT no diferencia claramente entre quienes tienen un buen comportamiento en las vías y quienes registran múltiples infracciones o accidentes.
“Hoy pagan prácticamente lo mismo quienes manejan bien y quienes generan accidentes constantemente”, señaló.
Por esa razón, considera que el modelo debería evolucionar hacia un esquema que tenga en cuenta el historial de conducción de cada persona.
Según explicó, variables como no tener comparendos, evitar accidentes o mantener un historial limpio durante varios años podrían ser factores clave para determinar descuentos en el valor del seguro.
Rebaja de hasta 50 % en el SOAT
Dentro de las ideas que ha planteado, Briceño señaló que el sistema podría permitir reducciones importantes en el valor del seguro para conductores responsables.
“Estamos pensando en un esquema que incluso permita reducir el valor del SOAT hasta en un 50 % para quienes tengan un buen comportamiento en las vías”, afirmó.
La propuesta busca que quienes conduzcan de manera responsable durante largos periodos de tiempo puedan acceder a tarifas más bajas en el seguro obligatorio, algo que actualmente no ocurre de manera clara en el sistema.
En ese sentido, el congresista insistió en que el modelo actual debería revisarse para reconocer el comportamiento de los ciudadanos.
“No debería costar lo mismo el seguro para una persona que lleva años conduciendo bien que para quien registra accidentes o infracciones constantemente”, indicó.
El representante electo también señaló que una reforma de este tipo podría tener efectos positivos en la seguridad vial del país.
Según explicó, si los conductores saben que pueden recibir un beneficio económico por respetar las normas de tránsito, es más probable que adopten comportamientos más responsables en las vías.
“La idea es premiar a los conductores responsables y generar incentivos para que la gente maneje mejor”, agregó.
A su juicio, este tipo de medidas también podría contribuir a reducir los accidentes de tránsito, uno de los problemas que más preocupa a las autoridades de movilidad en Colombia.
Una propuesta que llegaría al Congreso
El congresista aseguró que espera llevar este debate al Congreso una vez inicie su periodo legislativo, con el objetivo de abrir una discusión sobre posibles cambios en el sistema del SOAT.
“Queremos revisar el modelo actual para que sea más justo con quienes conducen bien y cumplen las normas”, señaló.
Aunque se trata de una propuesta que deberá discutirse en el Legislativo, el planteamiento ya genera interés entre conductores de carros y motocicletas en el país, quienes cada año deben asumir el costo de este seguro obligatorio para poder circular.
De avanzar una reforma en ese sentido, miles de ciudadanos podrían beneficiarse de descuentos significativos en el valor del SOAT, siempre que mantengan un historial de conducción responsable en las vías.
