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El concejal Horacio José Serpa reveló que el costo de la construcción de la primera línea de este sistema de transporte masivo cuesta hoy 5 billones de pesos más que el año anterior por efecto de la devaluación del peso.
En octubre del 2014 fue entregado el presupuesto de obra y demás componentes de la primera fase del metro, calculado bajo la tasa de cambio de ese entonces, que era de 1.997 pesos el dólar. Por lo cual el costo que se manejó desde ese momento fue de $13,5 billones.
Con la devaluación del peso, a enero 31 del 2016 y haciendo el cambio de moneda, el costo de la obra ya sería de $17,5 billones, pues la tasa de cambio se encuentra rondando los 3.400 pesos el dólar.
“Le hago un llamado a la Administración para que defina de manera urgente las modificaciones que propone y pueda iniciarse rápidamente el proceso de construcción de la obra más importante para Bogotá en 50 años. No podemos permitir que se nos embolate el Metro”, expresó Horacio José Serpa.
Adicional al costo de la licitación de la construcción del Metro ($17,5 billones), también deben contemplarse los gastos adicionales del Distrito, es decir, la compra de los predios y la interventoría de la obra, que según información del IDU, es de casi 1,5 billones de pesos.
“Hoy el Metro de Bogotá, aprobado el año anterior por el Gobierno nacional costaría $19 billones. ¿Cuánto más vamos a tener que esperar los bogotanos para que sea una realidad el Metro con el que se han comprometido todos los que han sido elegidos como Alcaldes de la ciudad?”, cuestionó el Concejal Serpa.
