Gobernador Jorge Rey reporta más de 8 km de rieles desmontados y avances en la estación elevada de Mosquera para Regiotram

La promesa de devolverle a Colombia un sistema férreo moderno toma forma en Cundinamarca. A la fecha, RegioTram de Occidente —el tren eléctrico que conectará a Bogotá con Facatativá— alcanza un avance general del 30 % en sus obras físicas y ha completado el retiro de más de 8 kilómetros de rieles y 4.961 durmientes, equivalente al 12% del proceso de desmontaje de la antigua vía.

Uno de los cuatro frentes de obra se encuentra en el kilómetro 33 de la futura línea férrea, donde actualmente se ejecutan tareas de adecuación del terreno, descapote y limpieza de capa vegetal, apoyadas por más de 80 vehículos de maquinaria pesada.

En paralelo, avanza la construcción del puente sobre la vía Devisab, en Mosquera, punto clave del trazado donde se ubicará una de las estaciones elevadas del sistema. También se reporta un 32,24 % de avance en el Patio Taller El Corzo y la culminación del 100 % de las obras del Patio ANI.

“Colombia esperó más de un siglo para volver a subirse a un tren. En 2027 será una realidad”, destaca el gobernador Jorge Rey.

Cifras clave del avance:

• 8,1 kilómetros de rieles desmontados en diferentes frentes.
• 4.961 durmientes retirados.
• 84 % de avance en estudios y diseños principales.
• 65 % de diseños de traslados de redes aprobados.
• 30 % de avance global del proyecto.

Empleo y dinamización local

Hasta el momento, 490 personas han sido vinculadas laboralmente al proyecto, de las cuales 321 corresponden a mano de obra no calificada y 169 a personal calificado, dinamizando la economía local en municipios como Mosquera, Madrid, Funza y Facatativá.

Este proyecto, liderado por la Empresa Férrea Regional (EFR) en coordinación con la Gobernación de Cundinamarca, se perfila como un modelo de movilidad sostenible y una nueva forma de integración regional.

El RegioTram de Occidente movilizará más de 130.000 pasajeros diarios en su primera etapa y será el primer sistema férreo eléctrico de cercanías del país. La obra representa no solo el retorno de los trenes a la vida urbana, sino un paso decisivo hacia una movilidad limpia, moderna y eficiente en el corazón del centro del país.

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