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El Metro de Bogotá está cada vez más cerca de hacerse realidad. La Empresa Metro, encargada de esa importante obra para la movilidad de la capital del país, ya está realizando las pruebas de los trenes y los rieles. Asimismo, las pruebas extendidas de los trenes sin pasajeros arrancarán el próximo año.
En total, la obra ya tiene un avance superior al 81% y solo le faltan alrededor de 16 meses para ser inaugurada oficialmente. El presidente Abelardo de la Espriella ya se subió a uno de los trenes junto con el alcalde Carlos Fernando Galán y se comprometió a apoyar los compromisos de la primera línea, que conectará la localidad de Bosa con la de Chapinero.
Respecto a la segunda línea, se sabe que arrancará en la estación de la calle 72, en la primera línea, y de allí llegará hasta la localidad de Suba, distribuyéndose en 11 estaciones. Esta obra está a la espera de que se adjudique su licitación.
La tercera línea conectará a las localidades del occidente de Bogotá (Bosa, Kennedy, Engativá, Fontibón y Suba) con el municipio de Soacha, al sur de la ciudad. Esta línea tendría una conexión directa con el Aeropuerto El Dorado. Por su parte, la línea 4 está en estudios, pero se espera que conecte el sur con la calle 245.
Por lo pronto, la primera línea contará con 16 estaciones, y tanto la Empresa Metro como la Alcaldía de Bogotá ya definieron cómo operarán los trenes.
Así funcionarán las rutas del Metro de Bogotá
Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro, le explicó a Red+ Noticias que los trenes no operarán con la misma lógica del TransMilenio, es decir, no habrá rutas express y rutas fáciles, como en el sistema de buses articulados y biarticulados.
"Los estudios de demanda que tenemos al momento nos indican que los trenes deben parar en todas las estaciones. Reducir de una hora 45 minutos a 27 minutos es una reducción muy importante. No ganamos mucho tiempo con que un tren deje de parar en 2 o 3 estaciones", le dijo Narváez a ese medio.
Eso quiere decir que todos los trenes del sistema funcionarán como una "ruta fácil" y pararán en absolutamente todas las estaciones.
Rutas expresas y rutas que paran en todas las estaciones: así funciona el metro en otras ciudades del mundo
En las grandes ciudades, los metros suelen operar con trenes que paran en todas las estaciones (servicio local) o con servicios expresos que se saltan algunas paradas.
El sistema local es el más común, especialmente en líneas de dos vías, porque es sencillo y garantiza máxima accesibilidad, aunque reduce la velocidad por las constantes paradas y arranques. Es habitual en redes como París, Madrid, Ciudad de México, Santiago de Chile y Buenos Aires.
Los servicios expresos permiten reducir los tiempos de viaje y pueden funcionar con tres o cuatro vías, como en Nueva York, donde los trenes locales y expresos circulan por vías separadas, o con dos vías mediante adelantamientos limitados y patrones como el skip-stop. Ciudades como Tokio y Londres utilizan variantes de servicios rápidos.
En general, las líneas largas y radiales suelen incorporar servicios expresos, mientras que las líneas urbanas de alta densidad tienden a ser locales; la elección depende de la infraestructura, los costos y la demanda.
Habría trenes estacionados en paraderos intermedios
Sin embargo, en Bogotá sí habría trenes estacionados en algunas estaciones intermedias para atender la demanda del sistema. Así se lo explicó Narváez a Red+.
"Que podamos tener trenes estacionados en estaciones intermedias. Cuando voy a iniciar la operación, a las 4 o 4:30 de la mañana puedo tener 3 o 4 trenes en la estación 16 (Caracas con 72) para que arranquen el recorrido hacia el sur", dijo el gerente de la Empresa Metro.
Bloque de preguntas y respuestas
¿Cuándo estará listo el Metro de Bogotá y qué avance tiene la primera línea?
La primera línea del Metro de Bogotá registra un avance superior al 81 % y tiene cerca de 16 meses restantes antes de su inauguración oficial. El proyecto contará con 16 estaciones y conectará Bosa con Chapinero.
¿Cómo funcionarán las rutas del Metro de Bogotá?
Los trenes del Metro de Bogotá operarán como servicio local y se detendrán en todas las estaciones. Según la Empresa Metro, no habrá rutas expresas que omitan paradas como ocurre con algunos servicios de TransMilenio.
¿Habrá trenes del Metro de Bogotá estacionados en estaciones intermedias?
Sí. La Empresa Metro contempla mantener algunos trenes ubicados en estaciones intermedias para iniciar la operación y responder a la demanda desde las primeras horas del día.
¿Qué se sabe de la segunda línea del Metro de Bogotá?
La segunda línea partirá de la estación de la calle 72 de la primera línea y llegará hasta Suba, con 11 estaciones previstas. El proyecto está pendiente de la adjudicación de su licitación.
