Así es como la Nasa usa tecnología de hace 100 años para regresar a la Luna

El cohete de Artemis está listo para volar, pero deberá pasar una última revisión para en definitiva ser admitido.
Hace 100 años se construyó la metodología con la que hoy el humano vuela al espacio.
Hace 100 años se construyó la metodología con la que hoy el humano vuela al espacio. Crédito: Nasa

Se celebraron 100 años de la invención del cohete impulsado con combustible. En 1926, Robert Goddard, físico de la Universidad de Clark, lanzó desde un campo de repollo en Auburn, Alabama, el artefacto que sería vital para el uso espacial en los años siguientes en misiones como Apolo (la primera que llevó al hombre a la Luna) y la más reciente misión de la Nasa, Artemis, con la que se pretender regresar al satélite natural.

El diseño de Goddard alcanzó 12 metros de altura aquel 16 de marzo de 1926, y marcó el comienzo de la era de la cohetería que conocemos. El físico continuó mejorando su artefacto, desarrollando sistemas sofisticados bajo los cuales se han construido los más actuales cohetes, así como los primeros misiles y vehículos militares.

Entre los vehículos impulsados por esta mecánica se encuentra el de Artemis II, con el que la Nasa pretende retomar vuelos hacia la Luna y que es 30 veces más grande que el primer prototipo utilizado en experimentos.

Goddard logró crear la propulsión de cohetes en 1926.
Goddard logró crear la propulsión de cohetes en 1926.Crédito: Nasa

Goddard, el padre de la cohetería moderna

El nombre del científico es usado para el edificio de Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la Nasa en Greeenbelt, Maryland. Es que muchas de las tecnologías introducidas en sus diseños, siguen siendo fundamentales en el funcionamiento de los vehículos de lanzamientos actuales, como turbobombas, motores de cardán y guía Giroscópica.

Sus inventos apoyaron la evolución de las misiones de la Nasa, en la carrera espacial en 1960 en misiones como Mercury, Gemini de esta agencia; misma tecnología que se usaría en las siguientes décadas en otras agencias internacionales.

El prototipo Goddard medía tres metros de altura, quemaba oxígeno líquido y gasolina. Por entonces se utilizaban propulsores sólidos y serán los mismos del SLS de Artemis de cara a las misiones e los siguientes años. No obstante, estos propulsores no pueden parar luego de que son encendidos, y deben consumir todo el combustible en ellos.

La Nasa pretende volver a la superficie de la Luna en 2028.
La Nasa pretende volver a la superficie de la Luna en 2028.Crédito: Nasa

Pero los propulsores líquidos permiten a los ingenieros enviar la potencia bruta hacia un empuje controlado y con precisión, lo que ofrecerá más potencia a las turbinas sólidas. Este es el principio que utilizará la Nasa para llevar a cabo su misión Artemis.

La agencia espacial lanzará en abril el cohete que llevará a varios astronautas a viajar alrededor de la órbita de la Luna y regresar al planeta Tierra en un vuelo de aproximadamente 15 días.

¿Quién era Robert Goddard?

Fue un físico e inventor estadounidense, a él se le atribuye el primer cohete de combustible líquido, lanzado por primera vez el 16 de marzo de 1926.

¿Qué es un cohete de combustible líquido?

Este tipo de vehículos tienen un motor de cohete que utiliza propulsores en estado líquido, almacenados en tanques separados, que bombean a una cámara de combustión para quemarse.


Temas relacionados

Salud

¿Qué es un colapso cardiovascular y qué lo provoca? Esto fue lo que sufrió Santiago Castrillón

El jugador de Millonarios falleció luego de recibir un balonazo en el pecho que le provocó un desplome.
Los colapsos cardiovasculares se generan cuando hay efectos violentos en el pecho de una persona.



Semana Santa 2026 en Colombia: ¿Qué vacunas recomienda el Ministerio de Salud antes de viajar?

El Ministerio de Salud le solicitó a los colombianos de manera urgente verificar y actualizar los esquemas de vacunación antes de los desplazamientos por Semana Santa.

Estudio financiero reveló que EPS en 2025 cerraron con déficit histórico de $16,86 billones

Según el informe con estas cifras las EPS están en una gran alerta por una posible crisis estructural.

Luis Gilberto Murillo reconoce aciertos de Gustavo Petro, pero propone otro camino

Luis Gilberto Murillo y Luz María Zapata

Lewis Acuña explica cómo gestionar las emociones y tomar decisiones en su libro ‘Para el camino: 365 reflexiones para acompañarte’

Lewis Acuña presentó su libro ‘Para el camino’, enfocado en reflexiones sobre emociones y herramientas para la vida cotidiana.

Ecos de Soda Stereo: así es el show que recrea a Gustavo Cerati

El espectáculo Ecos utiliza archivos de voz y guitarra de Gustavo Cerati para recrear su presencia junto a la banda en vivo.

“Todo bien, perro”: el último video de soldado antes de tragedia en Putumayo

Avión Hércules C - 130 accidentado en Putumayo.

Realidades opuestas de Carlos Andrés Gómez y Marino Hinestroza en Brasil: a uno "se le ve triste, se le ve taciturno”

Andrés Gómez y Marino Hinestroza

"Hay abandono y falta de inversión”: alcaldes denuncian lejanía del Gobierno y exigen mayor articulación institucional

asocapitales reclamos alcaldes gobierno nacional seguridad descentralizacion recursos ciudades capitales

Elecciones presidenciales: así quedaron ubicados los candidatos en el tarjetón

Tarjetón elecciones presidenciales primera vuelta 2026

Discusión sobre el impuesto al patrimonio y la segunda emergencia económica contará con la voz de Jorge Enrique Ibáñez

Jorge Enrique Ibáñez y Gustavo Petro

"¿Con quiénes se reunían estos cabecillas que les incomodaba tanto Miguel para dar la orden?": María Claudia Tarazona pide identificar a quienes ordenaron el magnicidio

caso miguel uribe turbay maria claudia tarazona cuestiona reversazo de la fiscalia

Expresidente Duque responde a Petro por crítica a aviones Hércules tras la tragedia en Putumayo: “No era chatarra y cumplía protocolos”

Avión Hércules Fuerza Aeroespacial Iván Duque