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El Ministerio de Transporte presentó un amplio paquete de decretos, resoluciones y circulares que buscan modernizar el sector transporte en Colombia. Las medidas incluyen cambios en los regímenes de carga, transporte fluvial, transporte especial, taxis, movilidad eléctrica personal, exenciones para personas con discapacidad y bienestar animal, entre otros aspectos.
Según explicó la cartera, varias de estas iniciativas ya fueron radicadas para firma presidencial, mientras que otras entran en vigencia mediante resoluciones expedidas directamente por el Ministerio. De acuerdo con el Gobierno, se trata de una transformación normativa sin precedentes en los últimos 20 años, e incluso de hasta cuatro décadas en algunos temas.
Modernización del transporte de carga
Uno de los principales ejes de la reforma corresponde al transporte de carga. MinTrabajo destacó que ya reglamentó el capítulo de carga del Decreto 1079 y recordó que el año pasado expidió el Decreto 1017, con el que se actualizó el régimen del transporte de carga en el país.
Entre las medidas adoptadas se encuentra la actualización del Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (SICE-TAC), herramienta que calcula las tarifas de referencia y reconoce aspectos como las horas logísticas que invierten los transportadores durante la prestación del servicio.
Asimismo, se expidieron normas para modernizar el transporte liviano, permitiendo nuevas condiciones para vehículos entre 3,5 y 10 toneladas y habilitando que algunas volquetas matriculadas inicialmente para servicio particular puedan prestar servicio público.
El Ministerio aseguró que estas medidas buscan reconocer la labor de los transportadores, garantizar una remuneración justa y eliminar trámites que durante años afectaron la operación del sector.
Nuevo decreto para el transporte fluvial
Dentro del paquete normativo también se encuentra un nuevo decreto que regulará el transporte fluvial en Colombia, considerado un modo fundamental para regiones como el Pacífico, la Amazonía, la Orinoquía y los Llanos Orientales.
La reglamentación establece reglas de operación adaptadas a las condiciones de estos territorios, reconoce el uso de pequeñas embarcaciones en zonas apartadas y fortalece las medidas de seguridad para los usuarios de este sistema de transporte.
Cambios para el transporte especial
El Gobierno también radicó un decreto que moderniza el régimen del transporte especial, utilizado en actividades como el turismo, servicios empresariales y recorridos expresos.
La iniciativa busca actualizar las reglas de funcionamiento de este segmento para responder a las nuevas necesidades del mercado y facilitar la prestación del servicio.
Reglas para scooters y vehículos eléctricos livianos
Otra de las novedades corresponde a la reglamentación de la Ley 2486 sobre vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana, cuyo plazo legal para ser reglamentada se cumplía este año.
Con la nueva resolución se establecen normas para el uso de scooters, patinetas eléctricas y otros vehículos similares. Entre las principales disposiciones están:
- Uso obligatorio de casco reglamentario para motociclistas.
- Elementos retrorreflectivos para mejorar la visibilidad.
- Velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en ciclorrutas y cicloinfraestructura.
- Si el vehículo supera esa velocidad deberá circular por la calzada, con un límite de hasta 40 kilómetros por hora.
- Los municipios podrán fijar límites inferiores de velocidad cuando existan estudios técnicos que lo justifiquen.
Menos trámites para los taxistas
El Ministerio anunció además un decreto que simplifica los procedimientos para el servicio de taxi.
Entre los cambios más importantes figura la eliminación de la planilla de viaje ocasional para desplazamientos entre municipios vecinos, una medida que busca reducir cargas administrativas para los conductores y facilitar la prestación del servicio.
Exención nacional de pico y placa para personas con discapacidad
Otra de las reformas amplía a nivel nacional la exención de las restricciones de pico y placa para vehículos utilizados por personas con discapacidad.
Hasta ahora este beneficio dependía de las normas de cada ciudad. Con la nueva reglamentación, el registro será nacional y se reconocerá que el vehículo puede ser conducido por el cuidador o cuidadora sin que la persona con discapacidad deba viajar permanentemente en él.
Según el Ministerio, la medida busca facilitar la movilidad de esta población cuando deba desplazarse entre diferentes municipios o departamentos.
Avances para el Regiotram del Norte
El paquete también incluye definiciones sobre autoridades de transporte que facilitarán decisiones relacionadas con proyectos ferroviarios como el Regiotram de Occidente y el Regiotram del Norte o Tren de Zipaquirá.
La cartera informó que en los próximos días espera iniciar el proceso de contratación del Tren de Zipaquirá, estructurado con el apoyo de la Corporación Financiera Internacional (IFC), entidad del Grupo Banco Mundial.
Bienestar animal en el transporte
Finalmente, el Ministerio presentó una reglamentación específica para el transporte de animales en pie, con el propósito de fortalecer las condiciones de protección y bienestar durante su movilización.
La entidad explicó que todo este paquete normativo fue construido durante aproximadamente 18 meses de trabajo conjunto con organizaciones y bases transportadoras, con el objetivo de actualizar la regulación del sector y responder a las necesidades actuales del transporte en Colombia.
Según el Ministerio de Transporte, las nuevas disposiciones buscan hacer más eficiente el sistema, reducir trámites, mejorar las condiciones para los transportadores y ofrecer reglas claras para los distintos modos de movilidad en el país.
Claves del tema en cuatro preguntas
¿Qué cambios contempla el nuevo paquete de reformas presentado por el Ministerio de Transporte?
El paquete incluye la modernización de las normas para el transporte de carga, el transporte fluvial, el transporte especial, el servicio de taxis, la movilidad eléctrica personal, la exención nacional del pico y placa para personas con discapacidad, la reglamentación del transporte de animales en pie y medidas para fortalecer los sistemas de información del sector.
¿Qué establece la nueva reglamentación para scooters y vehículos eléctricos livianos?
La reglamentación de la Ley 2486 exige el uso de casco reglamentario y elementos retrorreflectivos, fija una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en ciclorrutas y cicloinfraestructura, permite circular por la calzada hasta 40 kilómetros por hora cuando se supere ese límite y autoriza a los municipios a establecer restricciones de velocidad más bajas si cuentan con soporte técnico.
¿Qué beneficios traerá el nuevo decreto para los taxistas y las personas con discapacidad?
Para los taxistas, se eliminarán trámites como la planilla de viaje ocasional cuando se desplacen entre municipios contiguos. Para las personas con discapacidad, la exención del pico y placa tendrá alcance nacional y también aplicará cuando el vehículo sea conducido por su cuidador, sin necesidad de que la persona viaje permanentemente en él.
¿Cuál es el objetivo de las nuevas normas para el transporte de carga y el transporte fluvial?
En el transporte de carga, las medidas buscan garantizar una remuneración más justa para los transportadores, actualizar las tarifas de referencia mediante el SICE-TAC, modernizar el transporte liviano y reducir trámites. En el transporte fluvial, el nuevo decreto establece reglas modernas para la operación del servicio, reconoce las particularidades de las regiones donde este modo de transporte es fundamental y fortalece las condiciones de seguridad para los usuarios.
