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La Aeronáutica Civil informó que los equipos de búsqueda y rescate lograron establecer con precisión el punto de impacto de la aeronave Cessna T206, de matrícula HK4985, que se accidentó en una zona montañosa de difícil acceso.
El lugar fue ubicado a aproximadamente 9.000 pies de altitud, en un área donde las condiciones topográficas y meteorológicas representan un desafío para las labores de rescate.
Afirmó la entidad que la operación se desarrolla desde el Puesto de Mando Unificado (PMU) instalado en Medellín, bajo la coordinación de la Aerocivil.
La Aeronáutica Civil destacó especialmente el trabajo realizado por la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) y por la tripulación del helicóptero UH-60L FAC 4138 “Ángel”, cuya operación de búsqueda aérea permitió identificar geográficamente el sitio del accidente.
En las labores participan de manera articulada diferentes entidades y organismos, entre ellos la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (DIACC), el Servicio de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico (SAR) de la Aerocivil, el Grupo de Búsqueda y Rescate Aeronáutico de Colombia (BRAC), la Dirección de Operaciones de Navegación Aérea (DONA), el Centro Nacional de Recuperación de Personal (CNRP), el Departamento Administrativo de Gestión del Riesgo de Desastres de Antioquia (DAGRAN), la Patrulla Aérea Civil Colombiana (PAC), PONAL SAR y la Alcaldía de Tadó.
También se cuenta con el apoyo de organismos como el Ejército Nacional, la Policía Nacional y otros cuerpos de socorro.
¿Qué se sabe de la aeronave HK4985?
La aeronave involucrada es una Cessna T206 perteneciente a la Patrulla Aérea Civil Colombiana, que cubría la ruta entre el aeropuerto de Condoto y el aeropuerto de Guaymaral.
Según la información entregada por la Aeronáutica Civil, la aeronave tuvo su último contacto a las 9:23 de la mañana, hora local. Posteriormente, se activó la alerta y se registró la señal de su radiobaliza de emergencia en inmediaciones del Cerro Tatamá, aproximadamente a 33 millas del VOR de Pereira.
A bordo viajaban cinco personas: un piloto y cuatro ocupantes.
Rescatistas evalúan cómo ingresar a la zona
Luego de establecer el punto de impacto, la prioridad de los equipos se concentra en determinar la forma más segura de acceder al lugar.
Personal especializado analiza actualmente las condiciones meteorológicas y las características topográficas de la zona para establecer la ruta de inserción de los rescatistas.
La Aerocivil señaló que el objetivo prioritario es verificar el estado de las personas que se encontraban a bordo y, de acuerdo con las condiciones encontradas en el sitio, iniciar las maniobras de salvamento y recuperación.
La complejidad de la operación está relacionada principalmente con la altitud, la geografía de alta montaña y las dificultades de acceso terrestre y aéreo.
Operación continúa bajo coordinación del PMU
En el área permanecen coordinadas las acciones del Centro Nacional de Recuperación de Personal, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes y la Dirección de Operaciones de Navegación Aérea de la Aerocivil, junto con las demás entidades que participan en el operativo.
La Aeronáutica Civil agradeció el apoyo de la Fuerza Aérea Colombiana, el Ejército Nacional, la Policía Nacional y los organismos de socorro que participan en las labores.
La entidad aseguró que continuará informando a la opinión pública sobre los avances de la operación, a medida que los equipos puedan acceder al lugar y se obtenga información oficial sobre las personas que viajaban en la aeronave.
Por ahora, la localización del punto de impacto constituye un avance determinante para la operación, pero las autoridades mantienen en desarrollo las labores de acceso, rescate y recuperación en esta zona de alta montaña.
Claves del tema en cuatro preguntas
¿Dónde fue localizada la aeronave HK4985?
La Aeronáutica Civil informó que los equipos de rescate ubicaron con precisión el punto de impacto de la Cessna T206, de matrícula HK4985, en una zona de alta montaña de difícil acceso, a aproximadamente 9.000 pies de altitud.
¿Cómo se logró localizar el sitio del accidente?
La búsqueda contó con el apoyo de la Fuerza Aérea Colombiana. La tripulación del helicóptero UH-60L FAC 4138 “Ángel” realizó labores de búsqueda aérea que fueron determinantes para identificar geográficamente el lugar del impacto.
¿Cuántas personas viajaban en la aeronave?
A bordo de la aeronave viajaban cinco personas: un piloto y cuatro ocupantes. El avión cubría la ruta entre el aeropuerto de Condoto y el aeropuerto de Guaymaral y tuvo su último contacto a las 9:23 a. m.
¿Qué sigue ahora en la operación de rescate?
Los equipos especializados están evaluando las condiciones meteorológicas y topográficas para definir la ruta de acceso más segura. La prioridad es llegar al sitio, verificar el estado de los ocupantes y, según las condiciones encontradas, iniciar las maniobras de salvamento y recuperación.
