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Bogotá atraviesa una de las etapas más complejas en materia de movilidad debido a la ejecución simultánea de varios proyectos de infraestructura que han obligado a modificar rutas y planes de manejo de tránsito. La situación genera especial preocupación en corredores como la carrera Séptima, la carrera 68 y la salida hacia Soacha, donde durante las horas de mayor demanda se presentan importantes congestiones.
En medio de este panorama, la secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortiz, explicó en entrevista con La FM las medidas implementadas para mantener la circulación mientras avanzan las obras. La funcionaria también se refirió a las dificultades en la vía hacia La Calera, donde confluyen ciclistas, motociclistas y vehículos de entretenimiento durante los fines de semana.
Carrera Séptima: así funciona el plan para enfrentar los trancones
Ortiz explicó que las obras de la nueva carrera Séptima han obligado a implementar diferentes modificaciones en la circulación, especialmente después del desmonte del puente ubicado en la calle 100. La funcionaria reconoció que las medidas generan incomodidad entre los usuarios, particularmente durante las horas de la tarde.
“Por la tarde y noche, entre las 5:30 p. m. y las 7:00 p. m., vemos que se congestiona bastante el sentido sur-norte”, señaló la secretaria. Sin embargo, aseguró que existen alternativas para mantener la conectividad, entre ellas la posibilidad de continuar por la Séptima y el reversible de la carrera 11 entre las calles 94 y 100.
Según Ortiz, la administración se encuentra en un periodo de adaptación al nuevo Plan de Manejo de Tránsito (PMT). “Estos días serán los más difíciles durante la adaptación”, explicó, al tiempo que sostuvo que se ha observado un comportamiento adecuado de los conductores pese a las dificultades.
Frente a los cuestionamientos por la coincidencia de varias obras, la secretaria recordó que los contratos de la Séptima entre las calles 100 y 200 ya estaban firmados cuando llegó la actual administración. Por eso, aseguró que la Alcaldía debía cumplir los compromisos adquiridos.
“Hay obras que se traslapan en el tiempo, pero tomamos las mejores decisiones para minimizar el impacto”, afirmó Ortiz. También destacó que la administración espera entregar la troncal de la carrera 68 antes de finalizar el periodo de gobierno.
La Calera, otro punto crítico de movilidad en Bogotá
La secretaria también fue consultada por los problemas que se presentan en la vía hacia La Calera, especialmente durante los fines de semana. En este corredor coinciden ciclistas, motociclistas y vehículos turísticos, situación que genera dificultades para la movilidad y la seguridad vial.
Ortiz aseguró que la Secretaría realiza controles y operaciones de gestión de tráfico en diferentes puntos de la vía. Entre las medidas está el reversible de la calle 84, implementado de lunes a viernes desde las 4:30 p. m., una estrategia que, según la funcionaria, ha permitido “mejorar la velocidad en un 25%”.
También explicó que existen guías que acompañan a los ciclistas de jueves a domingo y controles en miradores y restaurantes. Sobre las llamadas chivas rumberas, la funcionaria sostuvo que los operativos se realizan de manera permanente, pero reconoció que la capacidad de control es limitada.
Ortiz señaló además que la Secretaría prioriza los operativos relacionados con seguridad vial debido a que, según las cifras mencionadas durante la entrevista, los fallecidos en siniestros viales han aumentado cerca de 30% este año.
La movilidad en Bogotá continúa así marcada por la ejecución simultánea de grandes proyectos de infraestructura y por los desafíos de seguridad vial en corredores de alta circulación. Mientras la administración busca acelerar la entrega de obras, los conductores y demás usuarios deben adaptarse a modificaciones que seguirán cambiando durante los próximos meses.
Bloque de preguntas y respuestas
¿Qué medidas se aplican en la carrera Séptima para reducir los trancones?
La Secretaría de Movilidad implementó modificaciones al Plan de Manejo de Tránsito (PMT) por las obras de la nueva carrera Séptima. Entre las alternativas está el reversible de la carrera 11 entre las calles 94 y 100 para mantener la conectividad.
¿A qué hora hay más congestión en la carrera Séptima?
Según María Fernanda Ortiz, el periodo más crítico se presenta entre las 5:30 p. m. y las 7:00 p. m., especialmente en el sentido sur-norte. La Secretaría indicó que actualmente existe un proceso de adaptación a las nuevas condiciones de circulación.
¿Qué está pasando con la movilidad hacia La Calera?
La vía hacia La Calera presenta dificultades durante los fines de semana por la presencia simultánea de ciclistas, motociclistas y vehículos de entretenimiento. La Secretaría realiza controles, operaciones de tráfico y acompañamiento a los ciclistas.
¿Qué medidas aplica Bogotá en la vía a La Calera?
Entre las estrategias está el reversible de la calle 84, que funciona de lunes a viernes desde las 4:30 p. m. y, según la Secretaría de Movilidad, ha permitido mejorar la velocidad en un 25 %. También se realizan controles en miradores y restaurantes.
¿Qué dijo Movilidad sobre el aumento de muertes en accidentes de tránsito?
María Fernanda Ortiz señaló que los fallecidos en siniestros viales han aumentado cerca de 30 % este año. Por esta razón, la Secretaría ha priorizado los operativos relacionados con seguridad vial en distintos corredores de Bogotá.
