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El candidato presidencial Roy Barreras lanzó fuertes críticas al Estado colombiano por el aumento de las muertes en las vías del país y aseguró que la seguridad vial no ha sido una prioridad para los gobiernos nacionales.
Durante su intervención en el Conversatorio de Seguridad Vial, afirmó que las muertes por siniestros viales representan una de las principales expresiones de violencia en Colombia. Además cuestionó la falta de acciones efectivas para frenar esta problemática que cada día se agudiza en el país.
“Hoy han muerto ya 17 motociclistas. Todos los muertos de lo que se llaman accidentes viales, y que realmente son violencia vial, tienen responsables. El primer responsable no es el conductor ni el motociclista, es el Estado”, aseguró.
El candidato presidencial sostuvo que mientras el país se conmociona por las cifras de masacres y asesinatos de líderes sociales, miles de personas siguen perdiendo la vida en las carreteras sin que exista una respuesta contundente de las autoridades.
“Nueve mil personas murieron el año pasado en las vías. Gobernar es salvar vidas”, afirmó.
Críticas a la falta de ejecución de políticas públicas
Barreras cuestionó de forma vehemente que, pese a la aprobación de leyes y la creación de entidades para enfrentar la crisis vial, los resultados siguen siendo insuficientes.
Recordó que durante su paso por el Congreso de la República se impulsó la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la aprobación de la ley de alcoholemia, medidas que buscaban reducir la mortalidad en las carreteras.
Sin embargo, aseguró que las políticas no han sido implementadas correctamente.
“No basta con legislar, hay que ejecutar y gobernar”, afirmó.
También criticó que la llamada Ley Julián Esteban, enfocada en fortalecer el sistema seguro de movilidad, lleve tres años sin reglamentarse.
“Las motos baratas también están matando”
Uno de los puntos centrales de su intervención fue la situación de los motociclistas, quienes representan cerca del 70 % de las víctimas fatales en siniestros viales, según explicó.
Barreras cuestionó la comercialización de motocicletas económicas que, a su juicio, no cumplen estándares mínimos de seguridad.
“Se permitió vender motos muy baratas a los colombianos para que pudieran movilizarse, pero muchas no tienen frenos ABS ni condiciones técnicas adecuadas. Son motos que no venderían en otros países del mundo”, señaló.
El candidato aseguró que el país necesita revisar con urgencia las condiciones técnicas de los vehículos y mejorar la infraestructura vial.
Licencias fraudulentas y falta de control
Barreras también denunció presuntas irregularidades en los procesos de formación y expedición de licencias de conducción.
Según dijo, existen centros de enseñanza automovilística y centros de diagnóstico que estarían funcionando de manera fraudulenta.
“Aquí se regalan, se venden y se compran licencias. Muchos centros de enseñanza y diagnóstico son negocios ilegales”, afirmó.
Por ello, propuso fortalecer la vigilancia estatal y cerrar los establecimientos que expidan certificados fraudulentos.
Seguridad vial como política de salud pública
Barreras planteó que la seguridad vial debe convertirse en una política prioritaria del Estado y no limitarse únicamente al sector transporte.
En ese sentido, aseguró que, de llegar a la Presidencia, trasladaría la seguridad vial al “corazón del Palacio Presidencial” y le daría un enfoque de salud pública.
“El primer decreto presidencial debe garantizar que la seguridad vial sea una política pública prioritaria”, sostuvo.
Además, propuso reglamentar de inmediato la Ley Julián Esteban y fortalecer el control de velocidad en las ciudades, señalando que el exceso de velocidad continúa siendo una de las principales causas de muerte en las vías.
“Lo que más mata es la velocidad y hay que establecer políticas estrictas de control ciudad por ciudad”, concluyó.
Claves del tema en cuatro preguntas
¿Qué afirmó Roy Barreras sobre las muertes en las vías de Colombia?
El candidato presidencial Roy Barreras aseguró que las muertes por siniestros viales representan una forma de “violencia vial” y responsabilizó al Estado por no convertir la seguridad vial en una prioridad nacional.
¿Qué críticas hizo Barreras al Gobierno y a las políticas de seguridad vial?
Barreras afirmó que, aunque se han aprobado leyes y creado entidades como la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las medidas no han sido ejecutadas correctamente. Además, cuestionó que la Ley Julián Esteban lleve tres años sin reglamentarse.
¿Qué dijo el candidato sobre las motocicletas y los motociclistas?
El aspirante presidencial señaló que cerca del 70 % de las víctimas fatales en las vías son motociclistas y criticó la comercialización de motos económicas que, según él, no cumplen estándares mínimos de seguridad como frenos ABS y otras condiciones técnicas.
¿Qué denunció Roy Barreras sobre las licencias de conducción?
Barreras aseguró que en Colombia existen irregularidades en la expedición de licencias de conducción y afirmó que algunos centros de enseñanza y diagnóstico automotor estarían vendiendo certificados y licencias fraudulentas.
¿Qué propuestas planteó Roy Barreras para reducir las muertes en las vías?
El candidato propuso convertir la seguridad vial en una política pública prioritaria, reglamentar la Ley Julián Esteban, fortalecer el control de velocidad en las ciudades, mejorar las condiciones técnicas de los vehículos y reforzar la vigilancia sobre los centros de enseñanza y diagnóstico automotor.
