Cómo funcionan las puertas anticolados en TransMilenio

Este fin de semana se conocieron las nuevas puertas anticolados que están siendo instaladas en varias estaciones de TransMilenio, con el objetivo de frenar los altos números de personas que evaden el pasaje a diario en el sistema de transporte.

Por ahora, serán cerca de 700 puertas las que la Administración Distrital busca instalar, como parte de un plan piloto para recuperar al sistema de transporte de la crisis financiera que atraviesa.

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Con la estrategia, se pretende que los ciudadanos se vean obligados a cruzar por el torniquete para validar su pasaje, teniendo en cuenta que la mayoría de colados ocurren por las puertas de las estaciones. No obstante, ante falta de controles, cabe mencionar que por los torniquetes también se registran altos números en evasión.

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Por otro lado, se ha dado a conocer que se ha realizado una inversión de 52 millones de pesos para este plan, que se espera, aumente ante los resultados positivos que se pronostican.

¿Como funcionan?

Según los primeros detalles, estas puertas son más rigidas que las anteriores y cuentan con un mecanismo que solo permite que se abran cuando un articulado se ubique al frente en la estación. Estas son otras de sus características:

• Caja de mecanismos con llave de seguridad.
• Reemplazo de vidrios por láminas metálicas microperforadas.
• Rieles superior e inferior anti descarrilamiento.
• Bloque mecánico en posición de cierre (impide apertura forzada).
• Perfiles anti aplastamiento.
• Señalización luminosa y auditiva (condiciones de accesibilidad).
• Botón de apertura local con activación o desactivación remota.
• Deberán contar con un Sistema Inteligente de Monitoreo.

¿En qué estaciones están?

Por ahora, se han instalado ocho portones ‘anticolados’ en la estación de la Calle 63, ubicada en la Troncal Caracas, teniendo en cuenta que este es uno de los sectores en los que más se registra a evasión del pasaje.