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Los túneles submarinos se han convertido en un medio de transporte muy útil para viajar a países que se encuentran separados por una porción de mar. Un ejemplo claro es el Eurotúnel, el cual cruza el famoso Canal de la Mancha para conectar a Londres (Reino Unido) con París (Francia) en cuestión de horas.
Pues bien, una idea similar se está desarrollando al occidente de Europa por medio de un túnel submarino que conectará Punta Paloma (España) con Malabata (Marruecos). Este se plantea como una de las más grandes hazañas de la ingeniería moderna y tendrá su costo será de aproximadamente 7.534 millones de dólares.
La idea de construir un sistema de transporte terrestre entre España y Marruecos no es algo nueva, pues desde el año 1930 se planteó la posibilidad de unir a Europa y África a través de estos dos países, quienes han ido fortaleciendo su cooperación bilateral con el paso del tiempo.
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Cien años después, esta iniciativa podría convertirse en una realidad, pues el objetivo de las autoridades es que sea inaugurado en el año 2030 con motivo de la Copa Mundial de Fútbol que se celebrará de forma conjunta entre España, Marruecos y Portugal.
¿Cómo será este túnel?
El túnel alcanzará una profundidad de hasta 475 metros y tendrá una distancia total de 28 kilómetros en la que cruzará el Estrecho de Gibraltar. Si bien no es la misma que tiene el Canal de la Mancha (50 kilómetros), este proyecto ha generado una magnitud similar.
Por otra parte, los estudios de viabilidad para definir su diseño comenzaron en el año 1981 cuando se llevó a cabo la creación de la Compañía Nacional Marroquí de Estudios del Estrecho y la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa), quienes se han encargado de la planificación para construir este nuevo sistema de transporte.
Con la puesta en marcha de este nuevo túnel, se espera que haya un impacto positivo, especialmente en el sector turístico, tanto en España como en Marruecos. Asimismo, la celebración del Mundial de fútbol para el año 2030 ha llevado a ambos países a acelerar el desarrollo de la infraestructura para cumplir con los plazos establecidos.
Es importante señalar que ya existe una forma de transporte directa entre las dos naciones. Sin embargo, el viaje por carretera desde Madrid hasta Casablanca dura doce horas. Mientras que un vuelo entre ambos puntos dura alrededor de dos horas.
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Con la llegada del nuevo tren se espera reducir los tiempos de transporte terrestre en hasta cinco horas y media. Además, las proyecciones indican que recibirá a cerca de 12.8 millones de pasajeros al año, al igual que trece millones de toneladas de carga para fortalecer la relación comercial entre Europa y África.
