China responde a aranceles de EE. UU. bloqueando a los aviones Boeing

China ordenó a sus aerolíneas suspender entregas y compras a empresas aeronáuticas estadounidenses, como Boeing.
Un avión Boeing 777-300 de Air China aterriza en el Aeropuerto Internacional de Pekín el 10 de abril de 2025.
Un avión Boeing 777-300 de Air China aterriza en el Aeropuerto Internacional de Pekín el 10 de abril de 2025. China prohíbe entregas de aviones Boeing en plena escalada comercial con EE. UU. Crédito: AFP

China ordenó a las compañías aéreas nacionales que suspendan todas las recepciones de aviones del constructor estadounidense Boeing, en un contexto de intensificación de la guerra comercial entre Pekín y Washington, informó este martes la agencia de prensa Bloomberg.

Estados Unidos impuso un gravamen total del 145 % a las importaciones chinas mientras Pekín elevó los suyos sobre los bienes estadounidenses hasta el 125 %.

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Según la agencia Bloomberg, que cita fuentes conocedoras del tema, Pekín también ha pedido a las aerolíneas chinas que suspendan "cualquier compra de equipos y piezas para aeronaves a empresas estadounidenses".

Impacto en el sector aeronáutico

En las últimas semanas, algunos analistas han apuntado al sector estadounidense de la aviación como uno de los más afectados por la guerra arancelaria, destacando que Boeing sería el gran perjudicado.

La empresa con sede en Arlington (Virginia) podría ver encarecerse el precio de sus aviones frente al de sus principales rivales: la europea Airbus y la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), que busca ganar terreno en el mercado doméstico con apoyo estatal.

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Boeing se salvó de los aranceles durante el anterior episodio de la guerra comercial, en la primera presidencia de Trump (2017-2021), pero sus ventas al gigante asiático van en descenso desde 2019. En 2022, el 25 % de las entregas internacionales de Boeing iban a parar a China, pero en 2023 la cifra cayó al 9 %.

Consecuencias globales de la guerra comercial

Por otra parte, los expertos creen que la escalada hará que empresas estadounidenses de sectores como maquinaria, textil, electrónica y electrodomésticos vean un encarecimiento de piezas, materias primas e insumos que compran a China. Esto implicará un doble reto: trasladar parte de su producción y mantener competitividad en el mercado chino.

La guerra comercial desatada por Trump se intensificó el pasado 2 de abril con el anuncio de "aranceles recíprocos" para el resto del mundo, medida que rectificó una semana después ante la caída de los mercados y el encarecimiento de la financiación de la deuda estadounidense.

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Aunque suavizó su ofensiva con la mayoría de países aplicando un arancel generalizado del 10 %, decidió incrementar los gravámenes a China por haber respondido con represalias.

Así, Washington ha impuesto un 145 % de gravámenes totales a las importaciones chinas y Pekín ha elevado los suyos sobre productos estadounidenses hasta el 125 %.

EE. UU. decidió dejar numerosos productos tecnológicos chinos sin gravar, pero Trump anunció que los aranceles para semiconductores se aplicarán "en un futuro próximo".

China ha instado a Washington a cancelar "por completo" los gravámenes, aseverando que "nadie gana en una guerra comercial" y que "el proteccionismo no tiene salida".


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