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El bolsillo de los conductores está en el centro de la reforma al Código Nacional de Tránsito que comenzó a preparar el Gobierno del presidente Abelardo De La Espriella. La iniciativa busca modificar varias de las reglas que actualmente regulan las multas, los trámites y los costos relacionados con la movilidad en Colombia, entre ellos los cobros asociados al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y al Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT).
El anuncio fue realizado por el mandatario después del Consejo de Ministros en Barranquilla, donde aseguró que la normativa vigente, expedida en 2002 y modificada en cinco oportunidades, necesita una actualización porque, a su juicio, no responde a la realidad actual del país ni al impacto económico que tienen algunas obligaciones sobre los ciudadanos.
La ministra de Transporte, Elsa Noguera, confirmó posteriormente que ya comenzó la preparación del borrador del nuevo Código Nacional de Tránsito. La propuesta todavía debe avanzar en las etapas correspondientes antes de convertirse en una ley o modificar formalmente las normas vigentes.
¿Qué cambiaría para quienes utilizan el RUNT y el SIMIT?
Uno de los puntos que podría representar un alivio para los conductores está relacionado directamente con los costos del RUNT y el SIMIT.
De acuerdo con el anuncio del Gobierno, se realizará una revisión integral de ambos sistemas con el propósito de detectar posibles duplicidades y eliminar o reducir de manera sustancial algunas de las tarifas que actualmente pagan los ciudadanos.
La medida hace parte de una propuesta más amplia para disminuir trámites y costos considerados innecesarios dentro del sistema de tránsito. Por ahora, el Gobierno no ha establecido un nuevo valor para cada trámite ni ha señalado una tarifa definitiva que vaya a comenzar a cobrarse.
Esto significa que los conductores todavía deben pagar los valores vigentes mientras se discute y tramita la eventual reforma.
Multas más proporcionales: así sería otro de los cambios
La discusión no se limita al RUNT y SIMIT. El Gobierno también quiere modificar el esquema de sanciones de tránsito.
El presidente De La Espriella cuestionó que una infracción pueda terminar generando una deuda considerable cuando se acumulan diferentes conceptos, como la multa, los intereses, los patios y el servicio de grúa.
“No puede ser que una multa termine convirtiéndose en una condena económica para una familia”, afirmó el mandatario. Según explicó, un conductor podría terminar pagando más de un salario mínimo entre los diferentes cobros derivados de una infracción e incluso perder el vehículo con el que desarrolla su actividad económica.
En ese sentido, la reforma plantea establecer multas justas y proporcionales, aunque todavía falta conocer cómo quedaría el nuevo esquema y cuáles serían los criterios concretos utilizados para determinar el valor de las sanciones.
De hecho, en el anuncio del proyecto de ley del 29 de agosto, el Gobierno señaló que buscará reducir hasta en 50 % el valor actual de las multas de tránsito. Al tratarse de una propuesta, este porcentaje todavía podría cambiar durante el trámite legislativo.
Estos otros trámites de tránsito también tendrían cambios
La eventual reforma al Código Nacional de Tránsito abarcaría varios de los procedimientos que deben realizar los propietarios y conductores.
Entre los cambios anunciados están:
- Menores costos asociados al RUNT y al SIMIT.
- Revisión de posibles duplicidades en los cobros.
- Cursos de tránsito más económicos.
- Cambios en la vigencia de las licencias de conducción.
- Revisión de los costos asociados a las licencias.
- Modificaciones a la periodicidad de la revisión técnico-mecánica.
- Revisión de los costos de patios y grúas.
- Cambios en las reglas relacionadas con las fotomultas.
- Simplificación de algunos trámites.
En el caso de los cursos para acceder a descuentos en las multas, el Gobierno anunció una reducción propuesta del 25 % en su costo, además de permitir que las autoridades de tránsito puedan impartirlos directamente.
Para las licencias de conducción, la propuesta contempla revisar los costos y eliminar cobros que el Gobierno considera innecesarios, además de estudiar una vigencia de ocho o diez años.
¿Cuándo empezarían a aplicarse los cambios del RUNT y SIMIT?
Por ahora, no hay una fecha para que los nuevos valores del RUNT y SIMIT comiencen a aplicarse.
El Gobierno apenas inició la elaboración del borrador del nuevo Código Nacional de Tránsito. Posteriormente, las modificaciones que requieran una ley deberán ser presentadas ante el Congreso y cumplir el trámite correspondiente.
La eventual reducción dependerá del contenido definitivo del proyecto, de su discusión y aprobación y de las disposiciones que finalmente entren en vigor.
¿Qué busca el Gobierno con la reforma al Código de Tránsito?
La administración de De La Espriella sostiene que la intención es reducir la burocracia y los costos que deben asumir los conductores, pero manteniendo como prioridad la seguridad vial.
El presidente resumió la propuesta como una búsqueda de “menos burocracia y menos abusos” en los trámites de tránsito y transporte.
El proyecto también busca revisar situaciones que, según el Gobierno, han permitido la aparición de sobrecostos o barreras alrededor de determinados trámites.
Así, el debate que apenas comienza no se concentrará únicamente en cuánto cuesta una multa, sino en todo el conjunto de pagos que un conductor puede terminar haciendo después de una infracción o al realizar un trámite relacionado con su vehículo.
Bloque de preguntas frecuentes
¿Qué cambiaría en el RUNT con la reforma del Gobierno?
El Gobierno propone revisar los costos asociados al RUNT, identificar posibles duplicidades y eliminar o reducir sustancialmente algunas tarifas que pagan los ciudadanos.
¿Qué cambios tendría el SIMIT?
El SIMIT también será objeto de una revisión integral. La propuesta busca detectar cobros duplicados y reducir costos asociados al sistema.
¿Ya bajaron los costos del RUNT y SIMIT?
Las tarifas no han cambiado todavía. El Gobierno está preparando una reforma y los nuevos valores dependerán de las decisiones que se adopten durante su trámite.
¿El Gobierno reducirá las multas de tránsito?
Es una de las propuestas anunciadas. El presidente Abelardo De La Espriella planteó multas más proporcionales y, en el proyecto anunciado, propuso una reducción de hasta 50 % en su valor.
¿Qué otros cambios propone el nuevo Código Nacional de Tránsito?
La reforma contempla revisar las licencias de conducción, los cursos para descuentos en multas, las fotomultas, los patios y grúas y la revisión técnico-mecánica, además de los costos relacionados con RUNT y SIMIT.
