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El SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) es uno de los documentos que deben tener los propietarios de vehículos en Colombia para poder circular legalmente por las vías del país. Su cobertura está destinada a garantizar la atención de las personas que resulten lesionadas en accidentes de tránsito, independientemente de quién haya tenido la responsabilidad en el hecho.
Por tratarse de un seguro obligatorio, cualquier modificación en sus condiciones o en el valor que deben pagar los conductores puede tener un impacto directo en millones de personas. Precisamente, este es uno de los temas que llegó al Congreso de la República, donde fue presentada una propuesta para modificar el esquema actual de las tarifas.
La iniciativa es impulsada por el senador del Partido Liberal Gersson Vargas Valdeleon, conocido como ‘Señor Biter’, quien busca que el precio del SOAT tenga en cuenta el historial de siniestralidad de los conductores.
¿Qué cambiaría en el precio del SOAT?
La iniciativa busca modificar la manera en que se determina el valor que pagan los propietarios de vehículos por el seguro obligatorio.
Actualmente, las tarifas del SOAT se establecen de acuerdo con las categorías de vehículos y otros factores definidos dentro de la regulación. La propuesta de Vargas pretende incorporar también el historial de siniestralidad como un elemento para determinar el costo de la póliza.
Así un conductor que durante el periodo de cobertura no registre accidentes que impliquen reclamaciones podría recibir un beneficio al momento de renovar el seguro.
En contraste, quienes presenten una siniestralidad reiterada podrían enfrentar un recargo.
El senador ha defendido esta modificación argumentando que existen diferencias importantes entre los conductores y que estas deberían reflejarse también en el costo del seguro.
“Hay conductores responsables que pagan el mismo seguro que otros que han sido imprudentes. La meta es aliviar esa carga y establecer un sistema más justo”.
¿Quiénes podrían pagar menos por el SOAT?
Uno de los principales elementos de la propuesta es crear un incentivo para los conductores que tengan un buen historial frente a la utilización del seguro.
La iniciativa plantea que quienes no registren siniestros durante el periodo correspondiente puedan recibir un descuento en el valor de la póliza al momento de renovarla.
Sin embargo, todavía no existe una cifra oficial que permita establecer cuánto sería el descuento para cada conductor.
El monto y las condiciones específicas dependerían del desarrollo del proyecto y de las reglas que eventualmente se establezcan si la iniciativa llega a convertirse en ley.
¿Qué pasaría con los conductores que tengan accidentes?
La propuesta también contempla un mecanismo para los casos de siniestralidad reiterada.
En estas situaciones, el conductor podría asumir un recargo sobre el valor de la póliza en la siguiente renovación.
El objetivo planteado por el congresista es que quienes presenten un mayor historial de siniestros tengan una tarifa diferente frente a quienes no hayan utilizado la cobertura del seguro.
Aún falta determinar cuáles serían los criterios exactos para establecer cuándo una persona entra en la categoría de siniestralidad reiterada y cuál sería el porcentaje de incremento.
La propuesta que busca modificar el esquema actual
El proyecto hace parte de las primeras iniciativas que Vargas anunció al llegar al Senado para el periodo legislativo 2026-2030.
Durante la instalación del Congreso, el senador señaló que uno de sus objetivos es impulsar modificaciones relacionadas con la movilidad y defender a los conductores frente a cobros que considera desproporcionados.
La propuesta sobre el SOAT quedó planteada como una reforma al esquema del seguro obligatorio para introducir incentivos económicos asociados al historial de siniestralidad.
La discusión deberá avanzar por las diferentes etapas del trámite legislativo antes de que pueda producirse cualquier modificación en las tarifas.
Bloque de preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta actualmente el SOAT 2026?
Para 2026, las tarifas del SOAT son establecidas bajo el esquema definido por las autoridades para las diferentes categorías de vehículos.
La Superintendencia Financiera de Colombia divulga las tarifas máximas correspondientes a cada categoría y existen condiciones diferenciales para determinados tipos de vehículos.
Por eso, el valor que paga cada propietario depende de factores como la clase del vehículo, su cilindraje y otras características contempladas en la regulación.
La propuesta que se discute en el Congreso busca añadir otro elemento a esta ecuación: el historial de siniestralidad.
¿Qué cubre el SOAT en Colombia?
El SOAT está diseñado para garantizar la atención de las víctimas de accidentes de tránsito. Su cobertura comprende gastos relacionados con la atención médica y otros servicios establecidos por la normativa colombiana para las personas afectadas.
¿Es obligatorio tener SOAT para circular?
Los vehículos que circulan por las vías del país deben contar con un SOAT vigente, de acuerdo con las normas colombianas.
Circular sin este seguro puede generar sanciones y la inmovilización del vehículo, además de dejar al propietario expuesto a las consecuencias económicas y legales correspondientes.
Por eso, cualquier modificación en el sistema de tarifas tiene especial relevancia para los conductores.
