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El presidente Abelardo De La Espriella anunció una reforma integral al Código Nacional de Tránsito que contempla cambios para los conductores, entre ellos una modificación en la vigencia de las licencias de conducción.
La propuesta hace parte de las instrucciones entregadas por el mandatario a la ministra de Transporte, Elsa Noguera, para avanzar en la construcción de un nuevo Código de Tránsito que, según explicó, debe responder mejor a las condiciones actuales del país y al bolsillo de los ciudadanos.
“Tenemos una ley expedida en el año 2002 que después de cinco reformas sigue desconectada de la realidad del país y, sobre todo, del bolsillo de los colombianos. Llegó la hora de poner la ley al servicio de la gente”, afirmó De La Espriella.
¿Qué cambios tendría la licencia de conducción?
Uno de los cambios planteados por el presidente está relacionado directamente con el tiempo de vigencia de las licencias.
De La Espriella señaló que el nuevo Código de Tránsito deberá contemplar licencias con mayor vigencia, aunque durante su declaración no precisó cuántos años adicionales tendrían ni si el cambio aplicaría de la misma manera para todos los conductores.
Por ahora, el planteamiento hace parte de la reforma que deberá construir el Ministerio de Transporte.
La propuesta busca reducir la frecuencia con la que los ciudadanos deben realizar este trámite, dentro de una modificación más amplia al sistema de tránsito.
¿Cuánto dura actualmente la licencia de conducción y cuánto cuesta renovarla?
Mientras avanza la reforma anunciada por el presidente, estas son las condiciones actuales para la vigencia de las licencias:
- Menores de 60 años: la licencia para servicio particular tiene una vigencia de 10 años.
- Entre 60 y 80 años: la renovación debe realizarse cada 5 años.
- Mayores de 80 años: la licencia debe renovarse cada año.
- Servicio público: la vigencia es de 3 años.
En cuanto al precio de la renovación, no existe una tarifa única para todo el país. El valor depende de las tarifas establecidas por el organismo de tránsito correspondiente y también deben tenerse en cuenta los costos asociados al examen de aptitud física, mental y de coordinación motriz.
Por eso, el anuncio de Abelardo sobre una mayor vigencia no permite establecer todavía cuánto costaría una futura renovación ni cada cuánto tendría que realizarse.
¿Qué otros cambios plantea Abelardo para los conductores?
La modificación de las licencias sería solo uno de los componentes de la reforma integral anunciada por el presidente.
Durante su declaración, De La Espriella planteó:
- Multas justas y proporcionales.
- Menores costos asociados al RUNT y al SIMIT.
- Cursos más económicos.
- Licencias con mayor vigencia.
- Plazos más razonables para las revisiones técnico-mecánicas.
El mandatario aseguró que el propósito es mantener los controles necesarios para proteger la seguridad vial, pero evitar que las sanciones y trámites terminen afectando de manera excesiva a los ciudadanos.
“Vamos a proteger la vida y la seguridad en las vías, pero sin permitir que las sanciones, los trámites y los cobros alrededor del tránsito se conviertan en un negocio a costa del bolsillo y la tranquilidad de las familias colombianas”, sostuvo.
Multas, intereses, patios y grúas: el otro frente de la reforma
El presidente también cuestionó el impacto económico que puede tener una infracción de tránsito cuando se acumulan diferentes cobros.
De acuerdo con De La Espriella, una multa puede terminar acompañada de intereses, patios y grúas, elevando considerablemente la deuda de un conductor.
“No puede ser que una multa termine convirtiéndose en una condena económica para una familia”, afirmó.
El mandatario aseguró que, bajo las condiciones que cuestiona, un ciudadano puede terminar pagando más de un salario mínimo y hasta perder la moto o el carro que utiliza para trabajar y llevar el sustento a su hogar.
“Entre sanciones, intereses, patios y grúas, un colombiano puede terminar pagando más de un salario mínimo e incluso perder la moto o el carro con el que trabaja y lleva su sustento al hogar”, señaló.
¿Qué pasaría con los cursos y la revisión técnico-mecánica?
La reforma también contempla cambios en otros trámites relacionados con los conductores.
Abelardo planteó que los cursos sean más económicos y que existan plazos más razonables para las revisiones técnico-mecánicas.
En este punto, el presidente no entregó nuevos valores ni estableció cuáles serían los plazos concretos. Esos detalles deberán definirse durante la elaboración del nuevo Código Nacional de Tránsito.
Bloque de preguntas frecuentes
¿Qué cambios tendrán las licencias de conducción en Colombia?
El Gobierno de Abelardo De La Espriella plantea que las licencias de conducción tengan una mayor vigencia, aunque todavía no se ha definido cuántos años duraría el nuevo periodo.
¿Cuánto dura actualmente la licencia de conducción en Colombia?
Para vehículos particulares, la licencia de conducción dura 10 años para menores de 60 años, cinco años entre los 60 y 80 años y un año para mayores de 80 años. En el caso del servicio público, la vigencia actual es de tres años.
¿Qué otros cambios tendrá el Código Nacional de Tránsito?
La propuesta contempla multas más justas y proporcionales, menores costos asociados al RUNT y SIMIT, cursos más económicos, licencias con mayor vigencia y plazos más razonables para las revisiones técnico-mecánicas.
