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La Alcaldía de Bogotá y la Empresa Metro manifestaron su disposición de atender los requerimientos de la Contraloría General de la República, luego de que el organismo de control anunciara que asumirá la vigilancia fiscal integral y realizará un seguimiento permanente a la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, aseguró que el Distrito facilitará la información solicitada y participará en las mesas de seguimiento que sean necesarias para garantizar la transparencia en la ejecución del proyecto.
La decisión de la Contraloría General responde a la identificación de rezagos en varios frentes de obra, entre ellos, la construcción de estaciones y accesos, la adquisición e instalación de sistemas operacionales y equipos, además de la adecuación de la malla vial complementaria y la reconstrucción del espacio público a lo largo del corredor del viaducto.
Según los reportes técnicos del organismo, la ejecución general del proyecto presenta un desfase estimado del 4,46 % frente al cronograma contractual vigente.
Contraloría identificó retrasos en varios frentes de obra
Frente a los hallazgos reportados, el alcalde Galán sostuvo que las variaciones en el cumplimiento del plan de trabajo corresponden a porcentajes mínimos, asociados con la magnitud y complejidad técnica de una obra de esta escala.
El mandatario señaló que los desfases identificados se encuentran dentro de los márgenes habituales de desarrollo de proyectos de infraestructura masiva. También reiteró el compromiso del Distrito de coordinar acciones correctivas con el concesionario privado Metro Línea 1.
El propósito de estas acciones será corregir las desviaciones detectadas y evitar que los retrasos en los frentes específicos comprometan la fecha final de entrega de la Primera Línea del Metro.
La administración distrital destacó que el avance global del proyecto mantiene un progreso sostenido en la estructura principal del viaducto, la cimentación y la instalación de capiteles y vigas a lo largo de las distintas localidades que hacen parte del trazado.
Equipo técnico hará seguimiento permanente al proyecto
Para desarrollar la supervisión especial, la Contraloría General de la República dispondrá de un equipo técnico y una comisión especializada encargados de realizar un seguimiento continuo a los frentes de trabajo que presentan atrasos respecto al plan de ejecución.
Las autoridades locales señalaron que el acompañamiento institucional y la auditoría del organismo de control ofrecen garantías adicionales para el monitoreo del proyecto y la protección de los recursos públicos invertidos.
La cofinanciación de la Primera Línea del Metro está constituida en un 67,81 % por aportes del Gobierno Nacional y en un 32,19 % por recursos de Bogotá.
Con la disposición expresada por el Distrito para facilitar el flujo de información y participar en las mesas de seguimiento, se busca mantener la proyección de las pruebas de rodamiento del material rodante y del inicio de operaciones, de acuerdo con lo establecido en el contrato de concesión.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Cuál es la postura la Alcaldía de Bogotá ante los retrasos en las obras del Metro?
El alcalde Carlos Fernando Galán y la Empresa Metro manifestaron su disposición para atender los requerimientos del organismo de control, facilitando la entrega de información y participando en mesas de seguimiento para garantizar la transparencia en la Primera Línea del Metro.
¿Qué retrasos y frentes de obra motivaron la intervención especial de la Contraloría?
El organismo de control identificó un desfase general del 4,46 % frente al cronograma contractual, registrado en la construcción de estaciones y accesos, la instalación de sistemas operacionales y la adecuación de la malla vial complementaria y del espacio público.
¿Cómo explicó el Distrito el desfase reportado en la ejecución del proyecto?
El alcalde Galán argumentó que las variaciones corresponden a porcentajes mínimos esperables dada la magnitud técnica de la obra, y confirmó la coordinación de planes correctivos con el concesionario Metro Línea 1 para no alterar la fecha final de entrega.
¿Cómo está estructurada la cofinanciación de la Primera Línea del Metro de Bogotá?
El esquema financiero de la obra está compuesto en un 67,81 % por recursos aportados por el Gobierno Nacional y en un 32,19 % por fondos provenientes del Distrito Capital.
