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La Agencia Nacional de Infraestructura anunció que no renovará el contrato con la concesión de Autopistas del Café, la cual el próximo 1 de febrero de 2027 terminará su operación en el Eje Cafetero. Igualmente, decidió tarifas diferenciales en el pago de peajes en la vía Manizales-Pereira para los habitantes de la región que será de 700 pesos. Los anuncios se dan tras la protesta que duró siete días y en la que se denunció que había muchas casetas de cobro en ese corto recorrido. Otras propuestas del Gobierno generaron rechazo en sectores de la sociedad caldense.
El anuncio lo hizo el vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Roberto Uparela, luego de su participación en la mesa de diálogo y concertación, tras los bloqueos en esos peajes instalados en el corredor Manizales-Pereira.
Las tarifas diferenciales beneficiarán a las comunidades de los municipios del área de influencia de los peajes Tarapacá I y II, San Bernardo del Viento y las Pavas, quienes deberán certificar ante las alcaldías su lugar de residencia y certificar el vehículo que tendrá el beneficio. “En el caso de la categoría I de vehículos (autos, camperos y camionetas), y categoría II (buses) que hoy pagan una tarifa de $17.800 y pasarán a pagar $700. En las categorías III en adelante la tarifa diferencial será proporcional”, explicó el funcionario.
El funcionario además indicó que el próximo martes 26 de mayo, la ANI traerá a la mesa de diálogo y concertación la resolución del Ministerio de Transporte donde se definen las tarifas diferenciales y la población beneficiaría de los municipios del área de influencia, así como el procedimiento y requisitos que deben cumplir para acceder a esa tarifa.
La Personería Municipal de Chinchiná-Caldas, en calidad de moderadora de la mesa de concertación tras la protesta en los peajes en la concesión Autopistas del Café, anunció que según un comunicado conjunto, la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI, se comprometió a adelantar gestiones ante el Ministerio de Hacienda y la misma Presidencia de la República, sobre el punto más importante y polémico a la vez, con el fin de evaluar la capacidad financiera del Estado y avanzar en una propuesta frente al futuro de los peajes existentes en los departamentos de Caldas, Risaralda y Quindío.
En comunicación con La FM, el Personero de Chinchiná, Sergio López Arias, explicó en detalle el alcance de los preacuerdos, así:
El gobierno Petro planteó como solución a la problemática con la concesión Autopistas del Café y el alto número de casetas de cobro instaladas, dos opciones:
Una, dar por terminado de forma unilateral el contrato con Autopistas del Café, no obstante que va hasta febrero de 2027
Y dos, asumir el pago de los peajes desde ahora y hasta cuando termina el convenio contractual que es el próximo año.
Reiteró que el otro punto, se divide en dos partes: dar cumplimiento a una orden del presidente Petro expuesta en un mensaje que hizo público en su cuenta de X y que se relaciona con dar por terminada de manera anticipada, la concesión Autopistas del Café y la segunda figura jurídica que expone el presidente es que haciendo uso de una cláusula vigente en el contrato de concesión, el estado asuma el pago de los peajes hasta febrero del próximo año.
Estas propuestas han sido rechazadas por el Colectivo Cívico por la defensa de las vías del Café, directamente afectado con el alto número de peajes en la vía Manizales-Pereira. Ese colectivo no participa de la protesta actual en los peajes, porque según sus integrantes, la manifestación liderada por el congresista del Pacto Histórico, Santiago Osorio tiene solo un interés político de cara a las elecciones presidenciales que se harán en solo una semana.
El Colectivo Cívico por la defensa de las vías del Café han venido reprochando desde hace muchos años, que haya tantos peajes en la doble calzada Manizales-Pereira-Armenia: Seis en total y solo en jurisdicción del municipio de Chinchiná, hay cuatro., por lo que exigen que se eliminen como mínimo tres casetas.
Petro celebró medida
A través de un trino en su cuenta de X el presidente Gustavo Petro celebró la medida adoptada por la Agencia Nacional de Infraestructura y destacó que es un cambio que se debe adoptar en otras zonas de la geografía nacional.
"Se acaban los peajes en la zona cafetera. No es racional económicamente tachonar las carreteras de Colombia con peajes para hacer un negocio financiero. Sale más barata la obra pública y otras formas de construir infraestructura estatal comenzando por los ferrocarriles. Comienza un cambio que hay que profundizar en toda la geografía nacional", escribió el mandatario.
¿Cómo recibieron los caldenses los anuncios del gobierno?
Con preocupación al considerar que los pagos los hará el gobierno con nuestros impuestos
¿Qué dijo el Colectivo Cívico por la defensa de las vías del Café?
Rechazó la orden de dar por terminado de forma unilateral y anticipada, el convenio con el concesionario Autopista del Café
¿Cómo reaccionaron en la Asamblea de Caldas?
Con críticas al argumentar que estos anuncios son politiqueros, ya que lo hacen a una sola semana de las elecciones presidenciales y que benefician al Pacto Histórico.
