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Por medio de una sentencia judicial emitida el pasado 29 de julio, se declaró en quiebra a Recaro, la famosa marca alemana especializada en la fabricación de sillas para vehículos de la talla de Porsche, Volkswagen o Ford.
Esta compañía fue fundada en octubre de 1906 en la ciudad de Sttutgart bajo el nombre de Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co, en relación a su fundador Wilhelm Reutter. Al principio, se desempeñó como proveedora de carrocerías. Sin embargo, pasó a ser conocida como 'Recaro' en 1963 al dedicarse exclusivamente a a la fabricación de sillas.
Dos años después, lanzó al mercado su primer asiento netamente deportivo, por lo cual pasó a tener fama en la industria del automovilismo. Sin embargo, la familia Reutter tuvo que enfrentar una difícil situación económica en 1969 que los llevó a vender la compañía a tres grupos empresariales alemanes: Keiper, Huber & Wagner y Metzeler.
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¿Cuándo comenzó la quiebra de Recaro?
Recaro se dividió en dos empresas completamente diferentes: Recaro Automotive y Recaro Group (esta última, se especializa en la producción de sillas para niños, aviones y estadios deportivos). La primera fue adquirida en el año 2007 por la firma estadounidense Raven Acquisitionsantes de que Johnson Controls se hiciera con sus derechos cuatro años después.
Pese a ello, la situación económica de la empresa fue decayendo poco a poco, al punto de que sus empleados tuvieron que aceptar un recorte en su salario para lograr una estabilidad financiera. Sin embargo, esto fue algo totalmente inevitable.
El anuncio de la quiebra se hizo oficial luego de que los directivos de Recaro comparecieran ante la corte distrital de Esslingen, quien supervisara todo el proceso de liquidación de la compañía a través del abogado Holger Blümle.
¿Cuáles eran los principales clientes de Recaro?
La especialidad de Recaro Automotive son los vehículos deportivos, pues marcas de la talla de Porsche, Volkswagen y Ford, también alemanas, eran sus principales clientes. Sin embargo, también logró fabricar asientos para competencias como las 24 horas de Le Mans o las Series Mundiales de Gran Turismo.
Asimismo, equipos de fútbol como Real Madrid, Bayern Múnich o Borussia Dortmund también contaron con sus servicios para la elaboración de las sillas que usan sus jugadores, cuerpo técnico y personal de fisioterapeutas.
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Al momento de declararse en bancarrota, Recaro contaba con una planta de 215 empleados, quienes aceptaron de forma voluntaria el recorte de su salario para que la empresa se pudiera sostener a nivel financiero.
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