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En entrevista con La FM de RCN Radio, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, habló sobre las razones del Gobierno para incrementar el precio del ACPM en 1.904 pesos, situación que derivó en fuertes protestas y bloqueos liderados por los transportadores de carga.
De acuerdo con Bonilla, la propuesta que se les planteó a los transportadores, inicialmente, fue la de hacer un alza gradual al diésel, como se hizo con la gasolina, pero ellos no aceptaron.
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"En ningún momento se habló de hacer el ajuste todo al tiempo, sino diferirlo en el tiempo, pero irlo haciendo en su momento. El tema es: nosotros ajustamos gasolina en 15 meses. A la propuesta de que se ajustara lo mismo que en la gasolina, ellos nos dijeron que no porque no podían ajustar los fletes todos los meses y que lo hiciéramos en dos o tres meses, y que ahí se hiciera el ajuste de fletes", dijo
"Nosotros planteamos: 'hagámoslo en tres, que es más moderado, y veamos cómo se va dando'. Pero obviamente se trata de diferirlo totalmente en el tiempo y, al final, habrá que revisar si sí corresponde o no al precio internacional, porque el precio internacional cambia todos los días", precisó el ministro.
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Cabe explicar que, de acuerdo con el Gobierno, las alzas decretadas para la gasolina y el ACPM responden a la necesidad de disminuir al déficit de Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles. "Doce billones es el déficit del fondo de estabilización este año. Si sumo cuánto hemos pagado al subsidio del diésel, son 56 billones, aproximadamente, desde el 2020 para acá", indicó Bonilla.
