Postobón y Edinsa impulsan piloto de tractocamiones a hidrógeno en Colombia

Las pruebas realizadas reportaron una reducción del 7% en el combustible y de hasta el 7% en las emisiones de CO2.
Piloto de tractocamiones con hidrogeno Postobón
Postobón y Edinsa presentan resultados exitosos de piloto de movilidad sostenible con tecnología de hidrógeno, reduciendo emisiones y optimizando consumo de combustible. Crédito: Postobón

Postobón, junto con su operador de transporte Edinsa y Renting Colombia, presentaron los resultados de un piloto de movilidad sostenible basado en tecnología de hidrógeno, consolidándose como una de las pocas flotas con esta iniciativa del país.

“Hoy damos un paso más en innovación, para seguir siendo referentes en la transición hacia una movilidad libre de emisiones. Somos optimistas frente al avance de la tecnología y las posibilidades existentes”, dijo Jorge Ricardo Gutiérrez Escobar, vicepresidente de Logística y Distribución de Postobón.

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Con una inversión de $250 millones se adaptaron diez tractocamiones de la flota de Postobón y Edinsa a una nueva tecnología de celdas de hidrógeno, desarrollada por los equipos de las compañías.

Estas celdas se cargaron con agua destilada y, mediante un proceso de electrólisis, separaron el hidrógeno del oxígeno, lo que permitió inyectar hidrógeno al motor, mejorando la eficiencia en el consumo de combustible.

Las pruebas, realizadas durante casi un año, reportaron una reducción del 7% en el uso de combustible y una disminución de entre el 6% y el 7% en las emisiones de CO2 equivalente. Estos resultados indicaron una menor dependencia de los combustibles fósiles y una reducción significativa de la huella de carbono de 91 toneladas de CO2 al año.

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“Estos vehículos con tecnología de hidrógeno son una prueba de que la innovación tecnológica puede ir de la mano con el cuidado del medio ambiente y la eficiencia operativa”, comentó Mauricio Serna, gerente General de Renting Colombia.

En algunas zonas, los tractocamiones lograron ahorros de hasta el 9% en el consumo de combustible, lo que mostró el alto potencial de esta tecnología para optimizar el rendimiento en diversas condiciones geográficas de Colombia.


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