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Una disputa entre el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el Gobierno Nacional se desató tras el anuncio del aplazamiento de 770.000 millones de pesos destinados al Metro de Bogotá.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y el presidente Gustavo Petro, afirmaron que el alcalde estaba informado sobre esta decisión, mientras que Galán negó haber sido notificado oficialmente.
El alcalde, a través de un trino, aseguró que, aunque sí conocía los problemas presupuestales del gobierno, no hubo un acuerdo sobre el aplazamiento. Según Galán, el decreto que formalizó esta medida no fue comunicado y se enteró de su contenido por medios de comunicación.
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Además, calificó la decisión como un incumplimiento contractual que podría afectar el proyecto estratégico para la ciudad y la nación. Sin embargo, la ministra Rojas recalcó que el alcalde sí sabía sobre la suspensión de los recursos.
A esta declaración se sumó la del presidente Petro, quien detalló que habló personalmente con Galán sobre la política de aplazamiento de gasto nacional en Bogotá.
Petro explicó que el convenio firmado entre los gobiernos de Santos y Peñalosa establece pagos semestrales para el Metro, pero justificó el aplazamiento por la falta de aprobación de las comisiones económicas para el presupuesto de 2025.
El presidente también defendió la decisión al señalar que el gasto aplazado para el tranvía del occidente enfrenta problemas logísticos, como un tubo de conducción de combustible hacia el aeropuerto, que impediría el uso inmediato de los recursos.
Además, reiteró que el plan de desarrollo prioriza el transporte masivo férreo y la electrificación.
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Petro añadió que la continuidad del aplazamiento o su conversión en recorte dependerá de la aprobación de la reforma tributaria por parte del Congreso.
Según el mandatario, su prioridad fue no aplazar recursos destinados a proyectos que promueven la justicia social y los derechos universales.
Por ahora, se espera una nueva respuesta del alcalde de Bogotá para solucionar la falta de consenso entre las partes, que esta generando incertidumbre sobre el futuro de los recursos destinados al Metro y otros proyectos estratégicos para la ciudad.
