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Según el cabildante distrital, esa obra se va a realizar con una fuerte inyección de dinero por parte del Gobierno nacional, "y el Distrito sin estudios ni diseños previos para garantizar su efectividad".
Sobre esos recursos, cabe resaltar, el Distrito aportará 4.14 billones de pesos, los cuales saldrán del 50 por ciento de la sobretasa a la gasolina que cobra Bogotá.
Según Morris, escándalos de corrupción como Reficar y los estadios para los Juegos Nacionales de Ibagué que quedaron en obra negra, tenían un común denominador con el Metro Elevado; la falta de estudios.
