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El Metro de Bogotá registra un avance del 83,73 %, de acuerdo con la programación del proyecto. Sin embargo, la necesidad de incrementar el personal en las estaciones y contratar trabajadores especializados para instalar los sistemas del tren automático se convirtió en una de las alertas de cara a los próximos meses.
Así lo explicó Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá, quien señaló que, aunque el contrato se encuentra dentro de la senda de cumplimiento, es necesario reforzar la mano de obra para reducir los riesgos que podrían afectar el cronograma.
“Es necesario incrementar la mano de obra no calificada en las estaciones para todo lo que es acabados y mano de obra calificada para la instalación de todo el sistema de componentes electrónicos, comunicaciones, eléctricos muy especializados que necesitan estos tipos de trenes para poder funcionar e iniciar marcha blanca en septiembre del próximo año”, afirmó Narváez.
El gerente indicó que esta situación también fue advertida por la Contraloría, a partir de los informes que entrega la Empresa Metro de Bogotá.
“Es una alerta, la alerta la tiene también la Contraloría a partir de los informes que nosotros damos”, señaló.
¿Qué trabajadores necesita el Metro de Bogotá?
Entre los perfiles que hacen falta para avanzar en las obras están los mamposteros y el personal encargado de los acabados de edificios, pintura e instalaciones hidráulicas, sanitarias y eléctricas. También se requieren técnicos especializados para instalar los equipos y componentes que permitirán el funcionamiento del tren automático.
Narváez explicó que la contratación no depende directamente de la Empresa Metro de Bogotá, sino del consorcio Metro Línea 1, encargado de ejecutar las obras.
“Las evaluaciones que hemos hecho, estamos hablando del orden de unos 2.500 personas”, dijo el gerente al referirse a las necesidades de personal. Además, señaló que actualmente trabajan en el proyecto cerca de 15.000 o 16.000 personas y que se debe llegar a unas 35.000.
Metro de Bogotá contempla traer técnicos especializados de China
Ante la necesidad de conseguir trabajadores especializados, la Empresa Metro ha planteado al consorcio la posibilidad de traer personal desde China si no se encuentran suficientes perfiles en Colombia.
“Una de las alternativas que hemos mostrado y hablado con el consorcio Metro Línea 1 es: tráigalos de China. O sea, ustedes tienen mucha experiencia y, si no consiguen personal aquí, provean 200, 250 personas, técnicos especializados que nos permitan avanzar en los tiempos que necesitamos avanzar”, afirmó.
Las personas interesadas en trabajar en el proyecto pueden consultar la página web del consorcio Metro Línea 1, donde, según explicó Narváez, hay espacios habilitados para presentar sus perfiles laborales.
¿Se mantienen las fechas de las pruebas y la operación del Metro?
Pese a la alerta por la necesidad de más personal, Narváez aseguró que las fechas previstas para el proyecto se mantienen. La programación contempla iniciar la marcha blanca en septiembre de 2027 y comenzar la operación comercial el 14 de marzo de 2028.
“La fecha contractual es 14 de marzo de 2028, esa fecha no se ha cambiado, no hay necesidad de cambiarla hoy”, afirmó el gerente.
El funcionario explicó que el consorcio debe incrementar la mano de obra y contar con una programación adecuada para llegar a los hitos establecidos.
“Con esas acciones y con una programación adecuada podemos llegar en septiembre a la marcha blanca y seis meses después, marzo del 28, a la operación comercial”, agregó.
Narváez también señaló que, al revisar el cronograma, el proyecto se encuentra por encima de la programación tardía y por debajo de la temprana. Según explicó, ambas proyecciones contemplan como fecha el 14 de septiembre de 2027.
“Estamos por encima del programado tardío y por debajo del programado temprano”, indicó.
Pese a que el contrato se mantiene dentro de la senda de cumplimiento, el gerente insistió en que se deben atender los riesgos identificados para evitar que la falta de personal afecte el desarrollo de los trabajos.
Bloque de preguntas frecuentes sobre el Metro de Bogotá
¿Cuándo comenzará la marcha blanca del Metro de Bogotá?
Según el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, la marcha blanca está prevista para septiembre de 2027. Esta etapa forma parte del proceso previo al inicio de la operación comercial del sistema.
¿Cuándo comenzará a funcionar comercialmente el Metro de Bogotá?
La fecha contractual para el inicio de la operación comercial es el 14 de marzo de 2028. Leonidas Narváez aseguró que, por ahora, esa fecha se mantiene y que el consorcio debe incrementar el personal para cumplir con el cronograma.
¿Qué trabajadores necesita el Metro de Bogotá?
El proyecto requiere mamposteros y personal para acabados, pintura e instalaciones hidráulicas, sanitarias y eléctricas. También necesita técnicos especializados en sistemas electrónicos, eléctricos y de comunicaciones para instalar los componentes del tren automático.
¿Dónde pueden postularse las personas que quieran trabajar en el Metro de Bogotá?
La contratación está a cargo del consorcio Metro Línea 1. De acuerdo con Narváez, las personas interesadas pueden consultar los canales habilitados en la página web del consorcio para presentar sus perfiles laborales.
¿Cuál es el avance de las obras del Metro de Bogotá?
El gerente informó que el proyecto registra un avance del 83,73 %, de acuerdo con la programación. Sin embargo, advirtió que será necesario incrementar la mano de obra para atender los trabajos pendientes y mantener las fechas previstas.
