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La gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, manifestó su desacuerdo con la nueva sobretasa vial establecida por la Alcaldía de Buenaventura para los vehículos de carga pesada y pidió revisar sus posibles efectos sobre la competitividad del principal puerto del Pacífico colombiano.
La mandataria sostuvo que cualquier decisión económica relacionada con el distrito debe concertarse con los sectores afectados y tener en cuenta tanto las necesidades del comercio como las condiciones de vida de la población.
"Me duele Buenaventura. Porque Buenaventura ha perdido su competitividad porque no le han hecho las obras necesarias para que Buenaventura sea competitivo", dijo.
Gobernadora pide revisar la sobretasa vial con los gremios
Para Dilian Francisca Toro, la discusión no puede limitarse a la necesidad de recaudar recursos para reparar las carreteras. La mandataria considera que es necesario evaluar cómo el nuevo cobro afectaría a los transportadores, las empresas y las actividades económicas que dependen de la operación portuaria.
"El turismo también se está viendo afectado con largas horas de 8 o 9 horas para llegar a Buenaventura. Y la otra mirada es que uno tiene que consensuar, tiene que hablar, tiene que reunirse con los gremios, cómo nos va a afectar, cómo podemos apoyar, cómo podemos ayudar", señaló.
La gobernadora insistió en que las decisiones deben discutirse con los sectores involucrados antes de avanzar con medidas que puedan representar mayores gastos para el transporte de mercancías. En ese sentido, planteó la necesidad de establecer espacios de diálogo que permitan evaluar alternativas para atender el deterioro vial sin comprometer la competitividad del puerto.
"Entonces yo creo que en eso tenemos que sentarnos a mirarlo. El decreto en este momento creo que tiene muchos problemas porque eso va a aumentar los costos y pues disminuye la competitividad. Pero también la competitividad no solo se va a disminuir por eso. Se está disminuyendo porque no se han hecho las obras necesarias", agregó.
Falta de infraestructura: otra preocupación para Buenaventura
La mandataria departamental también señaló que el distrito enfrenta dificultades que van más allá de la nueva sobretasa y que, a su juicio, limitan su capacidad para consolidarse como un punto estratégico para el comercio y el desarrollo económico del país.
"No hay profundización del canal, no hay acueducto, la doble calzada apenas se está terminando, la vía Mulaló-Loboguerrero tampoco está funcionando. Eperamos que este gobierno nos apoye porque el anterior no nos apoyó. Entonces esa mirada de Buenaventura, no solamente del puerto, es también de la gente", afirmó Toro.
Las declaraciones ponen el foco en las obras y los servicios que, según la gobernadora, son necesarios para mejorar las condiciones de operación del puerto y la movilidad hacia el distrito.
Por otro lado, la gobernadora pidió que las discusiones sobre competitividad incluyan la ejecución de obras estratégicas y la atención de las necesidades de los habitantes, para evitar que el desarrollo portuario se analice únicamente desde el movimiento de mercancías.
"No estoy de acuerdo con el decreto en este momento": gobernadora Toro
Toro reiteró que su desacuerdo con la sobretasa no significa desconocer la importancia de Buenaventura para la economía regional y nacional. Por el contrario, sostuvo que el distrito necesita una mayor atención institucional y recursos que permitan cerrar las brechas sociales y mejorar la infraestructura.
"Eso es lo único que quiero pedir. Que miremos a Buenaventura. Buenaventura le genera competitividad a Colombia y al Valle del Cauca. Pero para eso tenemos que mirarlo y mirar a su gente y mirar cómo no solamente construimos para los puertos, sino también para la comunidad, para la sociedad, para mejorar la pobreza y mejorar las condiciones de vida de la gente. Entonces, miremos esas, démosle esas dos miradas", expresó.
Finalmente, la gobernadora dejó clara su posición frente a la medida y volvió a pedir que se revise el panorama de inversión en el distrito.
"No estoy de acuerdo con el decreto en este momento, pero creo que Buenaventura se tiene que mirar. Y realmente para nosotros hay dolor porque falta mucha inversión en Buenaventura", concluyó.
La discusión sobre la sobretasa vial se suma a las preocupaciones de los gremios empresariales y del transporte por el posible aumento de los costos logísticos. El desafío, de acuerdo con los planteamientos expuestos por la mandataria, es encontrar alternativas para financiar el mantenimiento de las vías y fortalecer la infraestructura sin imponer cargas que puedan afectar la competitividad de Buenaventura.
¿Por qué surgió la controversia?
La controversia se centra en el cobro de $4.235 por cada tonelada de mercancía transportada por vehículos de carga pesada que circulan por Buenaventura. La administración distrital busca recaudar recursos para el mantenimiento y la reparación de las vías, debido al deterioro que ocasiona el tránsito constante de camiones y tractocamiones.
Sin embargo, la medida ha generado reparos entre representantes del sector empresarial y del transporte, que advierten sobre el incremento de los costos logísticos y sus posibles consecuencias para el comercio nacional. Por ejemplo, un tractocamión que movilice 30 toneladas tendría que asumir un pago adicional cercano a los $127.000 por recorrido.
Claves del tema en cuatro preguntas:
¿Cuánto deben pagar los vehículos de carga por la sobretasa vial en Buenaventura?
El cobro establecido por la Alcaldía es de $4.235 por tonelada de mercancía transportada. De esta manera, un tractocamión que movilice 30 toneladas tendría que pagar cerca de $127.000 adicionales por recorrido.
¿Por qué la gobernadora del Valle rechaza la sobretasa vial?
Dilian Francisca Toro considera que la medida puede incrementar los costos del transporte y reducir la competitividad del puerto. Por ello, pidió revisar el decreto y concertar alternativas con los gremios y los sectores económicos afectados.
¿Qué obras reclama la gobernadora para Buenaventura?
La mandataria señaló la falta de profundización del canal, las necesidades de acueducto, la terminación de la doble calzada y la situación de la vía Mulaló-Loboguerrero como asuntos que requieren atención para mejorar la competitividad del distrito.
¿Qué propone Dilian para mejorar la competitividad de Buenaventura?
La gobernadora pidió revisar la sobretasa mediante el diálogo con los gremios y aumentar la inversión en infraestructura. También insistió en que las decisiones deben contemplar las necesidades de la comunidad, la reducción de la pobreza y el mejoramiento de las condiciones de vida de los habitantes.
