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La discusión sobre el estado de las vías que se encuentran en el departamento de Antioquia, volvió a tomar fuerza después del accidente ocurrido en las últimas horas en la vía que comunica a Necoclí con San Juan de Urabá, donde cuatro personas murieron y siete resultaron heridas tras el choque entre una van de servicio público y un furgón.
Aunque todavía no existe una conclusión oficial sobre las causas del accidente, la secretaria de Gobierno de Necoclí, Luz Yaned Macías Valencia, señaló que una de las versiones conocidas apunta a que la van habría invadido el carril contrario mientras intentaba esquivar uno de los numerosos huecos de la carretera.
Gobernador pone el foco en las vías nacionales
Por los accidentes que se han presentado en los últimos meses en las vías departamentales, en el Suroeste y Urabá antioqueños, el Gobernador de Antioquia Andrés Julián Rendón, ha insistido durante los últimos meses en que varios de los corredores que atraviesan Antioquia y que se encuentran bajo responsabilidad del Instituto Nacional de Vías, Invías, presentan deterioro y requieren intervenciones inmediatas.
En julio pasado, el mandatario pidió al Gobierno Nacional que le entregara al departamento la administración de las carreteras que actualmente están a cargo del Invías, con el argumento de que Antioquia podría asumir directamente su operación y mantenimiento. Entre los corredores señalados se encuentran Santuario-Caño Alegre y Necoclí-Arboletes, entre otros.
Rendón también ha cuestionado el deterioro del corredor entre El Santuario y Caño Alegre, una vía que pasó a manos del Invías después de la terminación de la concesión de Devimed. El mandatario ha planteado que el departamento pueda hacerse cargo de estos corredores para responder directamente por su conservación.
La Gobernación ha señalado que esta situación no es nueva y que durante la administración nacional anterior se realizaron llamados para que se atendieran los puntos críticos de las carreteras nacionales que se encuentran en territorio antioqueño.
Necoclí, una tragedia que vuelve a poner la vía bajo la lupa
El accidente de las últimas horas reabrió el debate sobre las condiciones de la carretera en Necoclí. La secretaria de Gobierno de Necoclí, Luz Yaned Macías Valencia, aseguró que el corredor se encuentra en condiciones deficientes y que desde el municipio se han hecho solicitudes durante más de tres años para lograr su mejoramiento.
El deterioro de la infraestructura en este sector también ha generado otros problemas. En febrero de este año, las fuertes lluvias provocaron el colapso del puente sobre el río Mulatos, dejando afectada la conexión entre Necoclí y San Juan de Urabá. Para recuperar la movilidad, la Gobernación destinó recursos para construir las cimentaciones de un puente militar que posteriormente fue instalado por el Invías.
Otros accidentes vuelven a encender las alarmas
La preocupación por la seguridad de algunos corredores nacionales no se limita a Urabá. En junio, tres personas murieron en diferentes accidentes registrados el mismo día en la autopista Medellín-Bogotá, en sectores de Guarne, Cocorná y Marinilla. Las víctimas fueron dos motociclistas y un adulto mayor.
En agosto, un motociclista murió tras un accidente ocurrido en el kilómetro 12 de la vía Necoclí-Arboletes, cerca de la vereda Botijuela. De acuerdo con las versiones preliminares, la motocicleta habría colisionado con una buseta de servicio público.
También en agosto, tres personas perdieron la vida en un choque entre dos motocicletas en el kilómetro 6+100 de la vía Tarazá-Caucasia, en el sector San Felipe. Las autoridades indicaron que las circunstancias exactas del accidente estaban bajo investigación.
Estos casos no permiten establecer por sí solos que el deterioro de las carreteras haya sido la causa de los accidentes. De hecho, Invías ha señalado, para el corredor Santuario-Caño Alegre, que en los registros de accidentalidad de años anteriores las principales causas identificadas estuvieron relacionadas con conductas de los actores viales, especialmente maniobras de sobrepaso.
Por eso, mientras el gobernador insiste en la necesidad de mayor mantenimiento de las vías nacionales, las autoridades deberán determinar en cada caso qué factores incidieron en los siniestros. En el caso reciente de Necoclí, la investigación será clave para establecer si las condiciones de la carretera tuvieron alguna incidencia en el choque que dejó cuatro personas muertas y siete heridas.
Este es el contexto de la noticia
¿Quién tiene a cargo las vías nacionales señaladas por el gobernador?
En distintos corredores, la responsabilidad corresponde al Gobierno Nacional a través del Invías o de esquemas de concesión. Por eso, Rendón ha solicitado que algunos de estos tramos sean entregados al departamento para asumir su operación y mantenimiento.
¿Está confirmado que el mal estado de la vía causó el accidente de Necoclí?
No en su totalidad. Esa es una hipótesis planteada por la secretaria de Gobierno del municipio a partir de información preliminar. Las autoridades todavía deben establecer oficialmente qué ocurrió y qué factores provocaron el choque.
¿Qué otros corredores nacionales preocupan en Antioquia?
Entre los mencionados recientemente por la Gobernación están Santuario-Caño Alegre, Necoclí-Arboletes-Montería, algunos tramos de la antigua vía a la Costa Atlántica y corredores del Bajo Cauca. El departamento ha pedido al Gobierno Nacional asumir directamente varios de estos corredores.
