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El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó en entrevista con La FM, que se alcanzó un acuerdo con el Gobierno Nacional para garantizar recursos destinados a la línea 1 y 2 del metro, así como a la adquisición de buses eléctricos para el sistema TransMilenio.
Según Galán, el pacto busca que la nación libere espacio fiscal sin afectar el avance de las principales obras de infraestructura en la capital.
Acuerdo para garantizar recursos del Metro de Bogotá
El alcalde explicó que la nación debía aportar cerca de 250.000 millones de pesos en julio de 2025 para la primera línea del metro. Sin embargo, ese desembolso se trasladó para octubre, con la posibilidad de extender el plazo si se logran créditos con la banca multilateral.
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“Ese aporte, que era para hoy, se mueve para octubre, y se podrá mover más allá siempre y cuando podamos firmar créditos con la banca multilateral”, precisó Galán. Indicó que se gestionan recursos por 485 millones de dólares, equivalentes a más de 6 billones de pesos, que permitirían adelantar vigencias futuras del proyecto.
El acuerdo también contempla la línea 2 del metro, para la cual se autorizó un crédito con el BID por 500 millones de dólares. “Ya se dio esa autorización, y estamos trabajando con el BID para adjudicar en estos meses la segunda línea”, agregó el mandatario.
Compromiso de vigencias futuras para flota eléctrica de TransMilenio
Galán señaló que la nación se comprometió con vigencias futuras cercanas a un billón de pesos para financiar 269 buses articulados y biarticulados eléctricos. “No hablamos de buses padrones o pequeños, sino de buses articulados y biarticulados, con los que Bogotá podrá avanzar en la descarbonización”, explicó.
El alcalde aclaró que el compromiso tiene respaldo contractual. “Hoy tenemos un contrato firmado. Lo han cumplido. Nos pidieron modificarlo, pero sigue siendo un contrato, y tanto la nación como el distrito están obligados a cumplirlo”, afirmó.
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Sobre las tensiones previas con el presidente Gustavo Petro por el modelo del metro, Galán reconoció que persisten reparos, pero destacó que no se han incumplido los aportes. “El presidente ha tenido reparos al proyecto Metro como está, sin embargo, no ha dejado de cumplir hasta ahora”, indicó.
El mandatario explicó que el apoyo a la flota eléctrica se enmarca en el artículo 172 del Plan Nacional de Desarrollo, que permite a la nación cofinanciar hasta un 70 % de buses no contaminantes en las ciudades.
“Con este acuerdo, el gobierno nacional respeta la decisión de Bogotá de seguir avanzando en el proyecto Metro línea 1, en la línea 2 y en la descarbonización”, puntualizó.
“Ese aporte, que era para hoy, se mueve para octubre, y se podrá mover más allá siempre y cuando podamos firmar créditos con la banca multilateral”, precisó Galán. Indicó que se gestionan recursos por 485 millones de dólares, equivalentes a más de 6 billones de pesos, que permitirían adelantar vigencias futuras del proyecto.
El acuerdo también contempla la línea 2 del metro, para la cual se autorizó un crédito con el BID por 500 millones de dólares. “Ya se dio esa autorización, y estamos trabajando con el BID para adjudicar en estos meses la segunda línea”, agregó el mandatario.
Compromiso de vigencias futuras para flota eléctrica de TransMilenio
Galán señaló que la nación se comprometió con vigencias futuras cercanas a un billón de pesos para financiar 269 buses articulados y biarticulados eléctricos. “No hablamos de buses padrones o pequeños, sino de buses articulados y biarticulados, con los que Bogotá podrá avanzar en la descarbonización”, explicó.
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El alcalde aclaró que el compromiso tiene respaldo contractual. “Hoy tenemos un contrato firmado. Lo han cumplido. Nos pidieron modificarlo, pero sigue siendo un contrato, y tanto la nación como el distrito están obligados a cumplirlo”, afirmó.
Sobre las tensiones previas con el presidente Gustavo Petro por el modelo del metro, Galán reconoció que persisten reparos, pero destacó que no se han incumplido los aportes. “El presidente ha tenido reparos al proyecto Metro como está, sin embargo, no ha dejado de cumplir hasta ahora”, indicó.
El mandatario explicó que el apoyo a la flota eléctrica se enmarca en el artículo 172 del Plan Nacional de Desarrollo, que permite a la nación cofinanciar hasta un 70 % de buses no contaminantes en las ciudades.
“Con este acuerdo, el gobierno nacional respeta la decisión de Bogotá de seguir avanzando en el proyecto Metro línea 1, en la línea 2 y en la descarbonización”, puntualizó.
