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La Comisión de Regulación de Infraestructura y Transporte (CRIT) está bajo la lupa porque, desde hace prácticamente diez años, se le asignan recursos, pero no está operando. Esta se creó bajo el Decreto 947 de 2014 cuando estaba en la Casa de Nariño el hoy expresidente, Juan Manuel Santos. Según la normativa, el patrimonio lo constituiría (entre otros) el Presupuesto General de la Nación.
El exministro de Transporte, William Camargo, confirmó RCN Radio que si una entidad recibe asignación de dineros no significa esto, necesariamente, que esta esté operando. Sin embargo, el exfuncionario aclaró que los montos fijados no se van a ninguna otra dependencia. Los recursos, en asignación, podrían incluso superar los $20.000 millones en ese lapso.
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"El hecho de que le asignen recursos a una entidad no quiere decir que se ejecuten. Yo puedo poner presupuestalmente una partida para que una entidad empiece a funcionar, pero si no se operativizan los procesos para nombrar consejos directivos, arquitectura institucional, pues el presupuesto queda como una expectativa", afirmó Camargo. "Es como cuando tienes una plata por ahí y no la usas", continuó.
Camargo enfatizó en que la plata no va a ninguna cuenta y aseguró que no había empezado a ejecutar, dicha comisión, por todo el proceso para establecerla como la creación de una junta directiva, hacer convocatorias, etc. Lo anterior para, posteriormente, ver materializados los fondos.
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"Es la misma historia que tuvo, en su momento, la Unidad de Planificación de Infraestructura (UPIT). Mientras o exista la comisión de regulación, las tarifas y mecanismos de asignación de relaciones económicas las manejan otras entidades del sector, es decir, no están consumiendo recursos, pero la función que debe asumir esa comisión las desarrollan organismos que están en este momento o áreas al interior del ministerio u otras entidades", añadió.
