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La construcción de la troncal de Transmilenio por la avenida 68 en Bogotá alcanzó un avance general del 90,36 % en octubre de 2026, de acuerdo con el más reciente balance presentado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
El proyecto, dividido en nueve grupos de obra, cuenta con varias infraestructuras habilitadas y tiene como meta terminar cinco de sus frentes de construcción, antes de finalizar este año.
El Distrito recordó que la obra atraviesa la capital de sur a norte, desde el sector de Venecia hasta la calle 100 con carrera Novena, a lo largo de 17,07 kilómetros.
Su ejecución busca facilitar la conexión entre diferentes corredores viales y permitir la integración de troncales como la avenida Ciudad de Cali, Las Américas, la avenida 68 y la calle 26.
de acuerdo con el cronograma expuesto por el IDU, los grupos 3, 4, 5, 6 y 9 deberán finalizar durante lo que resta de 2026, mientras que los demás continuarán en ejecución para su entrega y puesta en funcionamiento durante 2027.
El director del IDU, Orlando Molano, explicó que cuando comenzó la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, en enero de 2024, la obra registraba un avance promedio del 42,57 %, pese a que para ese momento debía encontrarse alrededor del 77 %.
“Llegamos al 90 % y en pocos meses tendremos TransMilenio andando por la 68”, afirmó.
¿Cómo avanzó la avenida 68 durante la administración de Carlos Fernando Galán?
La construcción de la troncal comenzó en febrero de 2021 y, de acuerdo con la programación inicial, debía estar terminada en febrero de 2026.
No obstante, la pandemia, la escasez de materiales, el incremento de sus precios y la baja ejecución en algunos de los nueve grupos, afectaron el ritmo de los trabajos.
A estas dificultades se sumaron problemas relacionados con la adquisición de predios, el hallazgo de redes de servicios públicos que no estaban registradas en los catastros y los retrasos en los traslados de infraestructura.
También existían restricciones en las áreas de trabajo para mantener la movilidad durante la construcción y dificultades que afectaban la ejecución de algunos contratos.
Ante este panorama, el alcalde Carlos Fernando Galán ordenó agilizar la solución de los problemas y acelerar la ejecución.
La entidad puso en marcha un plan de seguimiento en campo, acompañamiento a los contratistas y coordinación con las empresas de servicios públicos y otras instituciones involucradas.
Según Molano, ese trabajo permitió avanzar en la solución de dificultades que afectaban los cronogramas, reducir los tiempos de aprobación de los Planes de Manejo de Tráfico y mejorar la articulación para ejecutar las intervenciones pendientes.
El resultado se refleja en el balance de octubre de 2026: el avance general pasó del 42,57 % registrado en enero de 2024 al 90,36 %.
Así está el avance de los nueve grupos
De acuerdo con el reporte del IDU con corte al 12 de octubre de 2026, estos son los porcentajes de ejecución de cada tramo:
- Grupo 1: Autopista Sur a calle 18 sur, está en el 78,94 % de ejecución.
- Grupo 2: calle 18 sur a avenida Las Américas, 92,75 %.
- Grupo 3: avenida Las Américas a calle 13, 96,92 %.
- Grupo 4: calle 13 a avenida La Esperanza, 99,62 %.
- Grupo 5: avenida La Esperanza a calle 46, 99,15 %.
- Grupo 6: calle 46 a calle 66, 91,90 %.
- Grupo 7: calle 66 a carrera 65, 87,56 %.
- Grupo 8: carrera 65 a carrera 48, 78,67 %.
- Grupo 9: carrera 48 a carrera Novena, 87,73 %.
El promedio general de los nueve contratos llegó al 90,36 %. Aunque varios tramos presentan avances superiores al 90%, la terminación de las obras y su habilitación para el servicio dependen de las actividades pendientes en cada sector.
¿Qué obras de la avenida 68 estarán terminadas antes de finalizar 2026?
El IDU proyecta completar durante los últimos meses de 2026 los grupos 3, 4, 5, 6 y 9. También contempla terminar los ramales del sector de Venecia, infraestructura clave del grupo 1.
Los grupos que no alcancen su terminación durante este año continuarán en ejecución y, según la programación de la entidad, serán entregados y puestos en funcionamiento durante 2027.
Mientras avanzan los trabajos, varios componentes de la troncal ya están habilitados para el tránsito vehicular, peatonal o de bicicletas.
En el sector de Venecia, en agosto de 2026 entraron en servicio dos ramales del puente y los carriles paralelos. En el grupo 2, el puente vehicular de la calle 3 funciona desde octubre de 2024, mientras que el puente peatonal del mismo sector fue habilitado en marzo de 2026.
En el grupo 3, el puente peatonal de la calle 9C se encuentra habilitado desde marzo de 2025. En el grupo 4, el paso deprimido peatonal paralelo a la calle 13 comenzó a utilizarse en septiembre de 2026 y permite conectar los costados occidental y oriental de la avenida.
El grupo 5 cuenta con puentes vehiculares y un paso bicipeatonal sobre la calle 26, habilitados en junio de 2024. En octubre de 2025 entró en servicio el puente vehicular curvo que conecta la avenida 68 con la calle 26, por donde comenzaron a circular buses de TransMilenio en una ruta circular hacia el centro de la ciudad, con conexión en la estación Museo Nacional.
En agosto de 2026 también se habilitó el puente bicipeatonal del parque Simón Bolívar, cercano a la calle 63, correspondiente al grupo 6.
Por su parte, desde junio de 2025, el tráfico vehicular de manera temporal y los buses de TransMilenio circulan por el puente de la avenida Suba sobre la calle 100, correspondiente al grupo 8. A estas entregas se suma el puente vehicular del sector de Cafam Floresta, del grupo 7, que funciona temporalmente para el tráfico mixto desde diciembre de 2023.
Las características de la troncal
El proyecto atraviesa ocho localidades de Bogotá: Tunjuelito, Kennedy, Puente Aranda, Fontibón, Teusaquillo, Engativá, Barrios Unidos y Suba.
En sus 17,07 kilómetros contempla 21 estaciones, de las cuales 20 son nuevas y una fue trasladada. También incluye 19 puentes, entre ellos cinco vehiculares nuevos, tres reforzados y 11 peatonales.
La infraestructura contará también con ocho pasos deprimidos, 17 kilómetros de ciclorrutas y más de 354.000 metros cuadrados de espacio público.
De esa superficie, 166.000 metros cuadrados corresponderán a zonas verdes y el proyecto contempla la plantación de más de 5.000 árboles, de los cuales más de la mitad serán nuevos.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Cuál es el avance de la troncal de TransMilenio por la avenida 68?
Registró un avance del 90,36 %, habiendo pasado desde el 42,57 % que registraba al inicio de la administración de Carlos Fernando Galán en enero de 2024.
¿Cuántos frentes de obra se entregarán antes de finalizar este año?
El IDU proyecta completar cinco tramos (los grupos 3, 4, 5, 6 y 9) y los ramales del sector de Venecia antes de terminar 2026, dejando las entregas restantes para 2027.
¿Cuáles son los tramos con mayor ejecución física en el reporte oficial del IDU?
Los grupos 4 (calle 13 a avenida La Esperanza) con 99,62 %, el grupo 5 (avenida La Esperanza a calle 46) con 99,15 % y el grupo 3 (avenida Las Américas a calle 13) con 96,92 %.
¿Qué dimensiones y componentes de infraestructura integran la troncal de la avenida 68?
Abarca 17,07 kilómetros a través de ocho localidades, e incluye 21 estaciones, 19 puentes, ocho pasos deprimidos y 17 kilómetros de ciclorrutas.
