Endurecen medidas de seguridad para motociclistas: Esta es la nueva reglamentación

La Cámara de Industrias de Motocicletas de la Andi anunció que todas las motocicletas nuevas ensambladas en el país antes de finales de 2025 deberán estar equipadas con tres sistemas de seguridad esenciales: iluminación constante, llantas certificadas y sistemas de frenado avanzado.

Esta medida busca reducir significativamente el riesgo de incidentes en motocicleta asociados a problemas de visibilidad o frenadas bruscas.

Iván García, director del gremio, resaltó la importancia de esta iniciativa para la seguridad vial en Colombia. “La incorporación de sistemas de frenado avanzado en las motocicletas es un avance crucial en términos de seguridad vial", afirmó García.

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Según la Andi, la implementación de sistemas de frenado avanzado, como ABS y CBS, ha demostrado ser efectiva en la mitigación de riesgos y la mejora de los índices de siniestralidad.

"El ABS previene el bloqueo de las ruedas durante el frenado, permitiendo al conductor mantener el control del vehículo, mientras que el CBS distribuye la fuerza de frenado entre la parte delantera y trasera, proporcionando un frenado más equilibrado", señaló la Andi.

Además de los avances en el sistema de frenado, la industria también está enfocada en mejorar la iluminación de las motocicletas para aumentar la visibilidad en las vías.

El 89% de las motocicletas nuevas en Colombia cuentan con luces siempre encendidas y el 32% con luces de circulación diurna. Según García, “debemos lograr que cada vez más personas puedan acceder a vehículos con estas características. En Colombia, según datos del RUNT, las motocicletas que circulan en el país tienen en promedio 11 años, por lo que muchas no cuentan con estos sistemas”.

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En el caso de las llantas, según la Andi, estas pasarán por un proceso de certificación, indispensable para mejorar la seguridad vial. “Las llantas certificadas son uno de los procesos más importantes, ya que garantizan al usuario haber sido sometidas a pruebas y ensayos para asegurar una mejor tracción, permitiendo que las motocicletas frenen de manera mucho más segura”, afirmó García.

Esta mejora no solo incrementa la estabilidad del vehículo, sino que también reduce el riesgo de incidentes, especialmente en condiciones adversas.