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Ante las constantes quejas de los usuarios debido, no solo a la mala calidad del servicio, sino también ante el deterioro de los autobuses; Transmilenio indicó que ha hecho un seguimiento de accidentes y labores preventivas de los autobuses.
“Se han realizado 778 análisis de accidentes durante 2016, de los cuales el 3,9 %, a corte 8 de junio, se encuentra relacionado con una falla mecánica del vehículo", indicó Transmilenio.
Del mismo modo, Transmilenio realiza un trabajo de seguimiento y control preventivo sobre los concesionarios que están a cargo de la operación del sistema.
Para el primer cuatrimestre de 2016 se han efectuado 98.981 inspecciones en el inicio de la jornada, 53.110 inspecciones para la habilitación de los vehículos inmovilizados, 1.574 inspecciones del sistema eléctrico de los vehículos, 1.303 inspecciones periódicas (anuales) a los vehículos y 680 inspecciones al sistema de frenos de los vehículos, afirmó Transmilenio.
Tanto cambios y ajustes en la flota se han hecho debido a que a la fecha hay más de 6.600 buses zonales entre los 5,10,15 y 20 años y 1.465 en el componente zonal. Sin embargo, Transmilenio aseguró que el 55 % de la flota del Zonal – SITP, es nueva; es decir, se trata de vehículos sacados de concesionario y vinculados directamente al sistema. Solo el 13,6 %, tiene más de 10 años de uso.
Además, según las cifras procesadas por Transmilenio, no existe una relación entre la vida útil de la flota y los niveles de accidentalidad. Ya que el 72 % de los eventos registrados por percance, incidente y accidente ocurren en móviles que tienen menos de siete años de operación.
Actualmente, Transmilenio tiene vinculados en el componente zonal, 6.684 buses entre urbanos, complementarios y especiales y en el equipo Troncal- Transmilenio, 2.930 que cubren las troncales y alimentadores.
