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El Ministerio de Transporte publicó una propuesta de regulación para establecer por primera vez normas sobre la circulación de vehículos de micromovilidad y eléctricos livianos de uso personal urbano en Colombia. La iniciativa contempla medidas dirigidas a patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas, con el objetivo de definir condiciones de circulación y requisitos mínimos de seguridad en las ciudades del país.
La cartera de Transporte informó que el proyecto fue puesto a disposición de la ciudadanía para recibir comentarios y observaciones antes de su eventual implementación. Según la entidad, la propuesta busca ordenar el uso de estos vehículos ante el aumento de su presencia en diferentes zonas urbanas del país.
Nuevos requisitos de seguridad para usuarios y vehículos
Entre las medidas incluidas en la propuesta se encuentran exigencias técnicas relacionadas con seguridad activa para los vehículos de micromovilidad. El proyecto establece que estos deberán contar con frenos delanteros y traseros, luces, elementos reflectivos, señal acústica y limitadores de velocidad, además de mecanismos destinados a evitar manipulaciones técnicas.
La iniciativa también contempla obligaciones para los usuarios. De acuerdo con el Ministerio de Transporte, se propone el uso obligatorio de casco certificado y chaleco reflectivo durante horarios nocturnos, como parte de las medidas orientadas a reducir riesgos en la vía.
Otro de los puntos incluidos en la propuesta es la creación de un sistema de identificación para los llamados Vehículos de Movilidad Personal (VMP). La medida plantea que estos vehículos puedan ser registrados a través del Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, mediante una lámina visible con información técnica y un código único de identificación.
La ministra de Transporte, Maria Fernanda Rojas, señaló que "el país requería una reglamentación específica frente al crecimiento de este tipo de medios de transporte en las calles" y aseguró que la propuesta busca establecer reglas claras relacionadas con seguridad vial y movilidad urbana.
Límites de velocidad y condiciones de circulación
La propuesta también incluye límites de velocidad para diferentes contextos de circulación. El documento establece una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en espacios recreativos y deportivos para este tipo de vehículos.
En el caso de las bicicletas eléctricas autorizadas para transitar fuera del perímetro urbano, la propuesta contempla velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. Las medidas hacen parte de las condiciones especiales de circulación que el Ministerio de Transporte pretende implementar dentro de la reglamentación.
La cartera indicó además que el proyecto fue elaborado bajo el enfoque de sistema seguro y alineado con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031. Según el Ministerio, durante la construcción de la propuesta se tomaron como referencia estándares técnicos internacionales relacionados con movilidad y seguridad vial.
Ciudadanía podrá presentar observaciones
El Ministerio de Transporte anunció que el proyecto permanecerá abierto para comentarios de ciudadanos, usuarios, autoridades locales y actores del sector. La entidad señaló que el proceso busca recoger observaciones que permitan ajustar y fortalecer la reglamentación antes de su expedición definitiva.
La ministra Maria Fernanda Rojas afirmó que "la intención del Gobierno es construir la norma con participación de distintos sectores involucrados en las nuevas dinámicas de movilidad urbana" que se presentan en el país.
Claves de este tema, en cuatro preguntas
¿Qué cambios tendrían las patinetas eléctricas en Colombia?
Las patinetas eléctricas en Colombia quedarían sujetas a nuevas normas de circulación propuestas por el Ministerio de Transporte, incluyendo requisitos de seguridad, límites de velocidad y uso obligatorio de casco certificado.
¿Qué exigirían las nuevas reglas para scooters y bicicletas eléctricas?
Los scooters y bicicletas eléctricas deberán contar con frenos, luces, elementos reflectivos, señal acústica y limitadores de velocidad, según la propuesta presentada por el Ministerio de Transporte.
¿Cómo funcionaría el registro de vehículos de micromovilidad en Colombia?
Los vehículos de micromovilidad podrían ser identificados mediante un registro en el RUNT con una lámina visible y un código único que permita individualizar cada vehículo.
¿Cuáles serían los límites de velocidad para vehículos eléctricos livianos?
Los vehículos eléctricos livianos tendrían una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en espacios recreativos y deportivos, mientras algunas bicicletas eléctricas podrían alcanzar hasta 40 kilómetros por hora fuera de zonas urbanas.
