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Las primeras pruebas de circulación de trenes sin pasajeros del Metro de Bogotá están previstas para el primer semestre de 2026, según han confirmado fuentes oficiales. Aunque aún no existe una fecha exacta (día y mes) anunciada públicamente, el cronograma actual apunta a que los ciudadanos podrán ver los trenes en movimiento hacia mitad de 2026, específicamente alrededor de junio.
Este hito marcará un momento clave en el avance de la Línea 1 del Metro de Bogotá, ya que será la primera vez que el material rodante circule sobre el viaducto elevado construido en la ciudad.
¿En qué tramo se realizarán las primeras pruebas? Diagnósticos sin pasajeros
De acuerdo con la programación del proyecto, los trenes comenzarán a desplazarse entre el Patio Taller de Bosa y el sector de Compensar (Estación 4). Para que esto sea posible, primero deben completarse al menos 8 kilómetros continuos de viaducto, condición técnica necesaria para iniciar las pruebas ferroviarias en condiciones reales.
El alcalde Carlos Fernando Galán ha señalado que la ciudadanía podrá observar los trenes circulando a partir de junio de 2026, siempre y cuando se mantenga el ritmo de obra previsto. "El metro de Bogotá avanza hacia una de sus etapas más visibles. A partir de mitad de año, los ciudadanos podrán ver por primera vez los trenes de la Línea 1 circulando en pruebas sobre los viaductos de la ciudad", declaró en una rueda de prensa.
Antes de que los trenes circulen sobre el viaducto, el proyecto deberá superar varias etapas técnicas. En una primera fase se realizarán pruebas estáticas y dinámicas en el Patio Taller, donde se verificará el funcionamiento de sistemas esenciales como frenos, tracción, energía y dispositivos de seguridad.
Posteriormente se desarrollarán pruebas de integración, cuyo objetivo es sincronizar los trenes con los sistemas de señalización y control ferroviario, garantizando que la comunicación y la operación automatizada funcionen de manera correcta y segura.
Una vez superadas estas etapas, comenzará la circulación en el viaducto sin pasajeros, inicialmente entre las estaciones 1 y 4. Durante este proceso, cada tren deberá acumular 2.500 kilómetros de recorrido sin pasajeros como parte del protocolo de certificación técnica, requisito indispensable antes de avanzar hacia fases posteriores.
¿Significa esto que ya entrará en operación?
Es importante aclarar que estas pruebas corresponden a una fase previa a la operación comercial. La circulación sin pasajeros es un procedimiento técnico obligatorio que permite evaluar el comportamiento del sistema en condiciones reales, identificar posibles ajustes y garantizar estándares internacionales de seguridad.
Solo después de completar satisfactoriamente estas pruebas y cumplir con todos los requisitos de certificación podrá iniciarse la etapa de pruebas con pasajeros y, posteriormente, la operación abierta al público. La puesta en marcha de esta etapa representará uno de los avances más visibles del proyecto y un paso determinante hacia la futura entrada en funcionamiento del sistema de transporte masivo de la capital.
