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El presidente del Sindicato de los Trabajadores del Transporte Aéreo Colombiano, Daniel Fernando Gallo Ordoñez, expresó su preocupación frente a los detalles que entregó la Aeronáutica Civil del incidente operacional ocurrido el pasado 20 de febrero de 2026 en el Aeropuerto Internacional El Dorado, en el que una aeronave comercial que cubría la ruta Bogotá–San Andrés, debió abortar su despegue por la proximidad de un helicóptero de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).
El líder sindical dijo a la FM que la explicación oficial que atribuye lo sucedido a un “traslapo” o simultaneidad de comunicaciones entre la Torre Norte y la Torre Sur, resulta ambigua y poco clara.
“Ellos hablan de una interferencia de comunicaciones en el cambio de frecuencias, lo llaman un ‘traslapo’, pero nosotros vemos que existen comunicaciones terrestres, control de superficie y control aéreo. No podría haber ese "traslapo", a menos que la investigación diga lo contrario”, afirmó.
Señalamientos a la aviación militar
Según Gallo, lo ocurrido no puede reducirse a un simple factor de comunicaciones debido a la gravedad de los hechos.
“Lo que vemos es una imprudencia del helicóptero de la Fuerza Aérea, que tenía una orden de cruzar calles de rodaje, no de ingresar a la pista de aterrizaje y despegue. Eso produjo que la aeronave de Latam, que ya venía en carrera de despegue, tuviera que ejecutar un protocolo de frenado de emergencia para evitar una colisión”, señaló.
Según el dirigente sindical, el comunicado de la Aeronáutica Civil debe ser más contundente y no limitarse a mencionar una simultaneidad de órdenes, o posibles fallas en la comunicación.
“No pueden decir que solamente fue un "traslapo" o insinuar que es responsabilidad del controlador. Aquí hay una responsabilidad más grande por establecer, particularmente en lo que tiene que ver con la aviación militar, que es controlada desde una torre civil”, sostuvo.
Antecedentes y preocupación por prioridad militar
El presidente del sindicato recordó que ya existen antecedentes internacionales de incidentes similares, como el ocurrido recientemente en Washington, Estados Unidos, al tiempo que advirtió que la convivencia entre operaciones civiles y militares en Aeropuerto internacional El Dorado no es un asunto menor y se debe revisar.
“Aquí no creo que sea la primera vez que pasa algo con la aviación militar por la base aérea de Catam. Ellos siempre salen con prioridades de orden público y creen que tienen prelación sobre la aviación civil. Pero este es un aeropuerto civil, y eso es lo que más nos preocupa”, afirmó.
Esclarecer responsabilidades
Gallo insistió en que la investigación debe esclarecer responsabilidades sin minimizar lo ocurrido. “No se puede presentar como algo que simplemente pasó y nadie tuvo la culpa. Estas cosas no pueden pasar”, concluyó.
En ese sentido, el presidente del Sindicato de los Trabajadores del Transporte Aéreo Colombiano, planteó que por razones de prevención y seguridad, las bases militares no deberían operar dentro de aeropuertos civiles.
“Creo que es el único aeropuerto que tiene internamente una base militar en un aeropuerto civil. Si esas bases salieran, El Dorado tendría mucho más espacio para crecer”, agregó.
Déficit de controladores aéreos
El presidente del Sindicato de los Trabajadores del Transporte Aéreo Colombiano, Daniel Fernando Gallo Ordoñez, también expresó su preocupación por una problemática estructural relacionada con la falta de personal y el déficit de controladores aéreos en el país.
Señaló que actualmente hay 799 controladores en funciones, pero en el último año se han pensionado cerca de 70, vacantes que no han sido reemplazadas.
“Además de cubrir sus horarios, ahora tienen que asumir las funciones de esos 70 que se fueron. Y a nivel nacional, faltan entre 200 y 300 controladores. No es un dato menor”, advirtió.
El dirigente sindical explicó que aunque nuevos funcionarios llegan a la base de Bogotá con trayectoria, la salida de personal experimentado impacta la operación.
“Se está yendo la gente más experimentada por pensión, y eso afecta la dinámica en la torre de control”, dijo.
