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El hurto de autopartes en Bogotá se ha convertido en un negocio que preocupa a propietarios de vehículos, comerciantes y habitantes de diferentes sectores de la ciudad.
Las denuncias apuntan a que algunas de las piezas que son robadas en las calles, terminan en sectores de comercialización ilegal y pueden conseguirse fácilmente en zonas específicas como el 7 de Agosto, La Estanzuela y el barrio El Restrepo, donde ciudadanos advierten sobre la presencia de este mercado.
"A mí me robaron los espejos en la calle décima con carrera 12. Se acercaron dos habitantes de calle y uno me golpeó una ventana y cuando yo volteé a mirar, ambos se estaban colgando de los espejos y se los llevaron", relató.
La víctima agregó que "lo más grave del caso es que muchas veces, esos repuestos o autopartes, termina uno comprándolos otra vez, en esos lugares donde los compran los reducidores y ese negocio se sigue alimentando de esa forma".
La situación no solo afecta a quienes encuentran sus vehículos desvalijados, sino también a los comerciantes que desarrollan sus actividades legalmente y aseguran que este negocio perjudica la imagen de sus sectores.
Recorrido de La FM
Ante esa situación, La FM realizó un recorrido por algunos de los puntos de Bogotá y habló con comerciantes, líderes y hasta un exintegrante de estas redes delincuenciales.
Los testimonios que recopiló esta investigación permiten conocer cómo funciona el mercado de las autopartes; de qué manera se solicitan determinadas piezas y cuáles son algunos de los vehículos que estarían entre los más perseguidos por los delincuentes.
¿Cómo operan las redes dedicadas al robo y la venta ilegal de autopartes?
Uno de los testimonios obtenidos por La FM fue el de un hombre que aseguró haber pertenecido a estas estructuras delincuenciales y entregó detalles sobre la manera en que funcionaría el negocio de las autopartes robadas en Bogotá.
De acuerdo con su relato, detrás de la comercialización de estos repuestos no solamente habría personas dedicadas a ofrecer piezas en determinados sectores comerciales, sino también organizaciones delincuenciuales que participarían en diferentes etapas de esta actividad ilegal.
Su declaración pone sobre la mesa una situación que preocupa a los propietarios de vehículos: el recorrido que pueden tener las piezas después de ser hurtadas y la posibilidad de que terminen incorporadas a un mercado en el que se ofrecen como repuestos.
"El negocio es por todos lados. Se venden y se compran repuestos y autopartes robadas... todo el mundo compra y vende esa vuelta sin control", dijo.
El hombre agregó que "esas partes vienen de fincas saliendo de Bogotá y después los repuestos llegan al 7 de Agosto, a La Estanzuela y al Restrepo.... los ponen normales en locales donde los venden de segunda y hasta los hacen pasar como nuevos".
Otro de los aspectos que llamó la atención durante esa conversación, fue la modalidad de los 'pedidos'. Según explicó el exintegrante de estas redes, algunos compradores no necesariamente esperan a encontrar una pieza disponible, sino que se comunican directamente con las organizaciones para solicitar los modelos de carros que necesitan.
Esa dinámica, de acuerdo con su testimonio, permitiría que los delincuentes conozcan previamente qué vehículos robar y los repuestos están buscando algunos compradores.
"Son carros que ya están pedidos, entonces salen las bandas y van por el carro ya pedido y de una vez lo roban y después se los compran y les ponen precio", relató.
El hombre añadió que "ahí se llevan el carro a una finca, al desguazadero y de ahí los venden por partes. No es que se roben un carro y lo guarden, porque eso ya está comprado y ya está apartado".
La Estanzuela: comerciantes legales denuncian el impacto del negocio ilegal
Durante el recorrido, La FM también habló con líderes comunitarios y comerciantes de La Estanzuela, quienes aseguraron que trabajan para enfrentar la presencia de estructuras que estarían relacionadas con la comercialización ilegal de autopartes.
Un líder de la zona, quien prefirió omitir su nombre por razones de seguridad, explicó que algunos de los vehículos que más llamarían la atención de los delincuentes son las camionetas Toyota de alta gama y otras marcas comerciales como Renault en el modelo Logan. Los automóviles Chevrolet, también son blanco de esas organizaciones.
Los líderes comunitarios manifestaron que adelantan esfuerzos permanentes para contrarrestar esta problemática y evitar que las actividades ilegales afecten a quienes tienen establecimientos comerciales en la zona.
"Somos más los comerciantes que tenemos una actividad legal y formal, que los bandidos. Hay que recordar que el comercio de autopartes aporta un 4.5% del PIB en Bogotá... nosotros aunamos esfuerzos para que el sector funcione y para que todo sea legal", dijo.
Indicó que "lo que queremos es destacar los establecimientos legales y que se siga atacando la informalidad... que ese delito y ese negocio se acabe cuanto antes".
Policía reporta 76 operaciones contra el comercio ilegal de autopartes en Bogotá
Frente a esta problemática, las autoridades en Bogotá señalaron que se han venido intensificando las acciones para combatir el hurto y la comercialización ilegal de repuestos en la capital.
De acuerdo con la información suministrada por la Policía Metropolitana de Bogotá, este año se han realizado 76 operaciones que dejan cerca de 1.000 autopartes incautadas en diferentes sectores de Bogotá, además de decenas de ciudadanos capturados y bandas desarticuladas.
Según las autoridades, los procedimientos se han concentrado principalmente en zonas como el 7 de Agosto, Fontibón, la avenida Primero de Mayo con avenida Boyacá, La Estanzuela y el barrio Carlos E. Restrepo.
Conductores piden más controles
Los propietarios de vehículos no solo advierten sobre la facilidad con la que pueden encontrarse estos repuestos en determinados puntos de Bogotá, sino que piden más controles a los reducidores que siguen alimentando ese comercio ilegal en la ciudad.
"Ese delito tiene consecuencias que van más allá de las pérdidas materiales. Es que se sigue alimentando un negocio rentable para los reducidores y es so lo que se debe atacar", dijo un conductor.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Cuáles son los tres sectores de Bogotá donde se concentra la venta de repuestos y autopartes robadas?
El 7 de Agosto, La Estanzuela y el Restrepo; las bandas hurtan vehículos previamente solicitados por compradores para trasladarlos a fincas acondicionadas como desguazaderos y luego comercializar las partes.
¿Qué vehículos y marcas son los objetivos principales de esas organizaciones?
Camionetas Toyota de alta gama, vehículos Renault (especialmente el modelo Logan) y automóviles de la marca Chevrolet.
¿Qué cifras reporta la Policía en la lucha contra este delito?
Se han ejecutado 76 operaciones interinstitucionales en la ciudad, logrando la incautación de cerca de 1.000 autopartes, además de la captura de delincuentes y desarticulación de bandas.
¿Qué impacto económico tiene el comercio legal de autopartes?
El sector formal aporta el 4,5 % del PIB en Bogotá, por lo que comerciantes y conductores exigen un combate riguroso contra la informalidad y los reducidores para frenar la recompra obligada de sus propios repuestos.
