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La llegada prevista para este lunes de maquinaria pesada para despejar la zona del choque entre dos trenes de alta velocidad en España podría permitir a los equipos de rescate encontrar nuevos cuerpos y aumentar el balance de víctimas de esta catástrofe, que ya deja al menos 39 personas fallecidas.
Un balance en aumento
El número de víctimas mortales del accidente ocurrido el domingo por la noche en Andalucía aumentó de forma considerable durante la madrugada, alcanzando los 39 fallecidos en la mañana del lunes, según informó una portavoz del Ministerio del Interior.
“En las próximas horas, la maquinaria pesada comenzará a trabajar y levantará los vagones más afectados del tren Alvia. Lamentablemente, es muy posible que se descubran más personas fallecidas bajo los restos de metal. El objetivo es identificar a las víctimas lo antes posible”, advirtió el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno.
La tragedia también dejó más de 120 personas heridas. De ellas, 48 continuaban hospitalizadas al mediodía del lunes, 12 en estado crítico en unidades de cuidados intensivos, según los servicios de emergencia.
¿Qué fue lo que ocurrió?
La colisión se produjo a las 7:45 de la noche (6:45 GMT), cerca de Adamuz, a unos 200 kilómetros al norte de Málaga.
El accidente involucró a un tren de la empresa privada Iryo, que cubría la ruta hacia Madrid y transportaba alrededor de 300 pasajeros. Este tren descarriló y se desplazó hacia la vía paralela, donde impactó contra otro tren de la compañía estatal Renfe, que circulaba en sentido contrario con destino a Huelva, y en el que viajaban 184 personas.
Los vagones traseros del tren Iryo descarrilaron y chocaron contra los dos primeros vagones del tren de Renfe, lanzándolos “fuera de los rieles” debido a la violencia del impacto, explicó el ministro de Transporte, Óscar Puente.
Según Iryo, la última revisión técnica del tren accidentado se había realizado el jueves anterior.
Imágenes aéreas difundidas por la Guardia Civil muestran que ambos trenes quedaron bastante separados tras el choque.
Completamente fuera de los rieles, los cuatro vagones del tren de Renfe volcaron, y dos de ellos parecen haber sido aplastados por el impacto. A varios cientos de metros de distancia se encuentra el tren rojo de Iryo, que probablemente continuó su marcha tras la colisión, con la mayoría de sus vagones aún sobre la vía y los dos últimos recostados de lado.
Causas aún desconocidas
El ministro de Transporte calificó el accidente como “extremadamente extraño”.
“¿Cómo es posible que en una línea recta, en un tramo de vía renovado y con un tren prácticamente nuevo, ocurra un evento de esta magnitud?”, se preguntó Óscar Puente durante la madrugada. “Todos los expertos ferroviarios están muy sorprendidos por este accidente”.
“El error humano está prácticamente descartado”, aseguró también el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, en declaraciones a la radio pública RNE. “Debe tratarse de un problema relacionado con el material rodante de Iryo o con la infraestructura”, señaló.
En este tramo recto de la vía, con un límite de velocidad de 250 km/h, la velocidad no habría sido la causa del accidente. Uno de los trenes circulaba a 205 km/h y el otro a 210 km/h, precisó.
“Por ahora, la Guardia Civil se concentra en la identificación de las víctimas y el trabajo forense. En esta etapa, la investigación está en manos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios”, explicó Rosa Reina, portavoz de la Guardia Civil, desde el municipio de Adamuz.
España, bajo el impacto de la tragedia
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, canceló toda su agenda este lunes para trasladarse a la zona del accidente.
La familia real española también tiene previsto visitar el lugar de la tragedia este martes.
Varios líderes europeos, entre ellos el presidente francés Emmanuel Macron y el canciller alemán, expresaron sus condolencias. El papa León XIV se declaró “profundamente consternado” por lo ocurrido.
En la estación de Atocha, en Madrid, el accidente provocó un fuerte impacto en el tráfico ferroviario, con la suspensión total de los servicios hacia Andalucía. En las pantallas informativas, los avisos de “cancelado” se repetían constantemente, constató un periodista de AFP.
Mireia Jiménez, una cocinera de 55 años residente en Málaga, había pasado el fin de semana en Madrid y debía regresar al sur el lunes por la tarde. “No nos ofrecen ninguna alternativa. Dicen que no habrá trenes antes del miércoles”, lamentó.
España ya había vivido una tragedia ferroviaria similar en julio de 2013, cuando un tren descarriló cerca de Santiago de Compostela, causando la muerte de 80 personas.
